Sciroccoforum

@ sciroccotd die nummer die du beschreibst ist genauso cool wie federn ohne federspanner wechseln,alla mein kumpel drückt runter und ich schraub schnell mit den schlagschrauber...glaubst du ein konzern wie vw baut ein spezialwerkzeug wenn es sicher und schneller geht mit einfachen mitteln?bau du man die federn nach deiner art aus...dann kannst bald bestimmt niemanden mehr von deinen heldenhaften umbauten erzählen.jeder der halbswegs bei verstand ist wird abraten die krümmerklammern ohne ein entsprechendes werkzeug zu montieren oder zu demontieren.

Sciroccotd hat geschrieben:Hallo...dann mußte dich aber ziemlich doof anstellen für dir da de schrauben zieher...


aber die weicheier können sich ja auchn lappen drumwickeln


mfg...

nein du musst dich nicht dumm anstellen.. überleg doch alleine mal du hast dort eine feder die ist 15 jahre sehr offt sehr erhitzt wurden nun setzt du deine kette und den schraubendrehen an diese feder bricht oder deine kette verbiegt sich und die feder springt ab dann haste nen arges problem musst ja nichtmal schuld dran sein kann ja auch vom meterial her kommen....

wie Maik sagte baust du deine vorgespannten federn auch so ab ? musste raus ich dachte ich wäre bescheuert und pfusche manchmal gerne aber das ist unzumutbar weil es einfach nur gefährlich ist!


also mach du es so gib aber bitte keine so dummen hilfestellungen ohne auf die gefahr hin zu weisen ;)

>>der DX is vom aufbau her nen JH mit EX-Block und geänderter nocke.

wie wärs zb mit der lambdaregelung?

die feder lassen mit der zeit ja an spannung nach. wenn die 10 mal kräftig auseinandergebogen wurden. dann geht das mit so einer kette sicher recht geschmeidig. empfehlen würd ichs trotzdem nid. ich hab mir auch das werkzeug gekauft

gruß angel

Also ich nehm zum Klammern ab- und anmontieren ein selbtgebautes Spezialwerkzeug!
Einfach auf nen Flachstahl so 2-3mm dick ein Konus raufflexen und mit dem Hammer in die Klammern hauen!

Bei mit gings immer tadellos!!!

Wer´s richtig macht, macht´s mit dem dafür vorgesehenen Spezialwerkzeug!

Wer´s ohne macht und sich die Klammern in den Schädel oder sonstwohin haut, oder sich die Hand mit den Schraubenziher aufspießt.......SELBST SCHULD!!!

Immer dieses Dummgelaber und diese Pfuschertricks hier...

Hey,



wer sagt dat ich so mein federn wechseln tu?? also so wahnsinnig simma ja jetzt doch nit...



naja,also ich denk mal da gibt et wohl tausend mal gefährlichere sachen wie mit da kette die doofen spanner da zu wechseln...


also,wie gesagt,hab dat jetzt bestimmt schon 5 mo gemacht,hab noch beide augen,keine narben oder sonstiges...un die spanner sin mitlerweile 25 jahre alt...


naja,is halt meine erfahrung könnt euch ruhig dat ding kaufen gehen,will da ja keinem reinreden


schönen gruß...

Wer´s richtig macht, macht´s mit dem dafür vorgesehenen Spezialwerkzeug!

Wer´s ohne macht und sich die Klammern in den Schädel oder sonstwohin haut, oder sich die Hand mit den Schraubenziher aufspießt.......SELBST SCHULD!!!

Immer dieses Dummgelaber und diese Pfuschertricks hier..

Du sprichst mir aus dem Munde. Hier haben sich nen par "Vollprofis gefunden"

Aaaaaalso die einzigen Unterschiede von JH zu DX (bis 87, da weiß ich nicht ob die Hydroköpfe auch noch Unterschiede hatten) waren:

- zahmere Nockenwelle
- zahmerer Zündverteiler
- tiefere Mulden in den Kolben wegen Verdichtung
- Spritpumpemralais regelt bei 6200 1/min ab
- Einspritzanlage hat anstelle von dem festen Druckregler einen änderbaren mit Lambdaregelung

DX läuft mit der Einspritzanlage wie mit der originalen außer dass du Chancen auf Euro 1 hast...

Die G Nocke ist die schärfste Nockenwelle die es gab.. kannst aber auch ne zahme Sportnockenwelle nehmen..

Gruß Flöhchen

PS: ne komplette Einspritzanlage ausm Golf Cabrio hätte ich noch da..

Zitat:
Wer´s richtig macht, macht´s mit dem dafür vorgesehenen Spezialwerkzeug!

Wer´s ohne macht und sich die Klammern in den Schädel oder sonstwohin haut, oder sich die Hand mit den Schraubenziher aufspießt.......SELBST SCHULD!!!

Immer dieses Dummgelaber und diese Pfuschertricks hier..
Du sprichst mir aus dem Munde. Hier haben sich nen par "Vollprofis gefunden

_______________________________________________________________

Hey ihr KfZ Meister was wollt ihr überhaupt?
Dummgelaber und Pfuschertricks der Vollprofis????!!!!!!

Wenn man das Spezialwerkzeug gerade nicht zur Hand hat ist dass aus meiner Sicht die beste Lösung!
Ausserdem habe ich keinen angeschafft er solls so machen dass war nur ein TIP!

Ich hab schon die Drecks Federn zugenüge ab- und anmontiert bis jetzt hab ich noch alle 2 Augen und es is auch nie eine vom Konus gesprungen!

Also einfach nicht mit Pfuscher oder Vollprofis anreden sondern einfach gar nicht mit solchen Kommentare posten!

@Tropic
schade, dass du dich angeprochen gefühlt hast, denn du warst damit sicher nicht gemeint. Es geht eher um die legasthenieangehauchten hier