Sciroccoforum

waschen, zündkerzen, luftfilter, ölfilter usw tauschen, evt mal das motoröl und den benzinfilter ... und dann mal schauen ... schlachten ist immer so ne sache .. gibt zwar teile, aber immer meckern alle rum, dass es weniger roccos gibt .. ist klar, wenn alle möglichen fahrbereiten geschlachtet werden ...

2dunkleSeelen hat geschrieben:waschen, zündkerzen, luftfilter, ölfilter usw tauschen, evt mal das motoröl und den benzinfilter ... und dann mal schauen ... schlachten ist immer so ne sache .. gibt zwar teile, aber immer meckern alle rum, dass es weniger roccos gibt .. ist klar, wenn alle möglichen fahrbereiten geschlachtet werden ...

Naja, fahrbereit ist DER bestimmt nicht! Kupplung ist gar, Getriebe hakt wie sau, die halbe Elektrik tuts nicht, Bremsleitungen sind durch (baut keinen Druck auf), Getriebe und Motorölwanne siffen etc., etc., etc, das könnt ich jetzt noch ne Stunde so fortführen!
Aber der Motor muss so oder so in Ordnung gebracht werden, egal ob schlachten oder nicht! Den will ich nämlich behalten! Deswegen, den erstmal in Gang und weiter schauen!

Naja Technik ist ersetzbar. Ist ja beim Scirocco ja zum glück nicht sonderlich viel.
Das mit dem Schiebdach ist natürlich etwas kacke. Aber das ist ja machbar.
Solgabe er vom Rost verschont geblieben ist?!?...

Andy-GTII hat geschrieben:Solgabe er vom Rost verschont geblieben ist?!?...

Frag mich nächstes Wochenende nochmal! Hatte noch keine Zeit genauere Untersuchungen anzustellen, aber von aussen ist so jetzt erstmal nix vom Metallmottenfraß zu erkennen!

Andy-GTII hat geschrieben: Naja Technik ist ersetzbar.

Ist bloß die Frage ob es sich lohnt! Von der Ausstattung isser wie gesagt echt mager!
Was mir noch nen bissel komisch vorkommt, ist, dass an der B-Säule "Scala" dransteht und hinten GTX! Schließt sich das nicht eigentlich gegenseitig aus? Kann ich an der FIN oder so rausfinden, was für eine Modellvariante das ist?

Wenn der heliosblau ist muss es ein Scala sein.
Hinten das Schild lässt sich viel leichter wechseln als
die an der B-Säule. Weiteres Indiz sind die Sitzstoffe.

Nehme Christians Erläuterung auf:

Wenn innen bläulich-lila-schimmernde Ausstattung mit roten Punkten und leichtem Karomuster (Petit Point) verbaut ist, dann ist es definitiv ein Scala.

Ansonsten wenns geht rette ihn, von den dunklen Scala`s gibts meines Wissens fast am wenigsten.

Ansonsten wenns geht rette ihn, von den dunklen Scala`s gibts meines Wissens fast am wenigsten.

:heul:
So einen musste ich aus erster Hand schlachten, da ihn der Vorgänger an einen Wingertspfosten geballert hat...

Hat mal wer nen Foto von der Innenaustattung, die ihr meint?? Da sind dunkelblaue Sitze mit dünnen roten Karostreifen drin!
Welchen Lackcode hat Heliosblau?
Gehe momentan auch mal davon aus das es ein Scala ist! Der Wagen sieht sowieso so aus, als hätte da mal einer versucht und nicht gekonnt! GTX am Heck, Kamei-Aufkleber auf der Frontlippe, zersägte Hutablage und irgendwelche komischen Tieferlegungsfedern von denen man nischte sieht etc., etc. ...!

Hi Nico,

du hast einen Scala nach deiner Sitzbeschreibung zu 100% Hab an einigen Scalas schon oft am Heck "GTX, GT" gesehen. Scheinbar hatten diese Personen damals das bedrüfniss das hinten noch was drauf muss ausser "Scirocco".

Lackcode: LA5Y