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Verfasst: Sa 17. Nov 2007, 14:18
von 53B
Eher wird wohl einfach die Felge breiter oder schmaler was eine andere ET ergibt. Bei mehrteilern ist das schön nachzuvollziehen. Der Stern bleibt der selbe aber trotzdem kann man die ET durch das wechseln der Betten ändern. Bei nun genau den gleichen Betten wird aber der Stern abgedreht. Nur weil es da die Firma macht und das schon der Auslieferungszustand ist muss es ja nicht heissen das bei der gleichen Veränderung durch ein Metallbetrieb dann die Belastbarkeit verändert wird.
Was bei mehrteilern Gang und Gebe ist wird bei einteiligen als Teufel an die Wand gemalt. Denke mal so wie ich das geschrieben habe waren die vorraussetzungen für das Abdrehen schon sehr genau erklärt. Im zweifelsfall sollte man natürlich die Finger davon lassen, aber rein vom logischen glaube ich da die Felgen immer gleich produziert werden und dann nur ein bisschen abgedreht wird. Denke mal das wäre wirtschaftlich der bessere Weg Felgen mit unterschiedlicher ET anzubieten.

Verfasst: Sa 17. Nov 2007, 14:25
von All Eyez on me
Möglich daß die Hersteller so vorgehen eine Felge von vornherein dicker oder dünner an der Auflagefläche zu produzieren um Kosten in der Herstellung einzusparen.
Aber wenn man es als Privatmann oder von einer Firma mit den technischen Möglichkeiten abdrehen läßt wird es immer noch nicht legal.

Auch wenn es evtl. funktionieren mag.

Da würde ich gar nicht rummachen. Andere Felgen in passender ET besorgen und gut. Ist legal und vor Allem auch 100% sicher!

Verfasst: Sa 17. Nov 2007, 19:57
von scirocco_tim
meint ihr denn, dass es mit ET15 passen könnte? es sind ja eigentlich nur 5mm, aber die können eben auch zuviel sein.

Verfasst: Sa 17. Nov 2007, 20:16
von Freakazoid
Ich hab rundum 9x16 ET15..das geht auch B-)

Verfasst: Sa 17. Nov 2007, 20:17
von hadef
ich hatte auch die cup-räder in et 20. bei 60er tieferlegung und 195/50er reifen sah das aus, als würd noch was gehen. mit ner 5 mm platte war das optisch top. das blöde war halt, dass ich nicht mehr lenken konnte, weil die räder im raushaus hinten beim einlenken voll geschliffen haben. also ohne platte gefahren (hat nur beim vollen lenkeinschlag etwas geschliffen).

Verfasst: Sa 17. Nov 2007, 21:33
von smove
Wo ich das jetzt hier so lese ist mir mal wieder was eingefallen, was ich vor Jahren mal in ner Tuningzeitschrift gelesen hab...
Wollte da jetzt nich wieder nen extra Thread aufmachen, deshalb schreib ichs mal hier rein.

Ist es möglich Felgen aufzuschweissen? Also die Breite zu erhöhen? Stand mal in irgendeiner Zeitschrift, war glaub ich auf nem Käfer die Felgen, dass der Besitzer die Felgenbreite durch aufschweissen verändert hat... und war glaub ich auch mit TÜV und allem, aber denke mal so einfach möglich is das ja nich... darf ja auch nich meinen BBS RM einfach aufschüsseln :gruebel: