Verfasst: Mi 14. Nov 2007, 12:04
Hi
entweder bohrste die abgerissenen schrauben raus oder du drehst das rad an wo der zahnrimen drauf läuft .
ich mache das immmer so
Kopf ist ab lege den motor auf die werkbank tue die kurbelwelle mit holzstücken blockieren danach spannne ich mit einem LKW wagenheber das ganze zichen decke und werkbank fest!!
Jetz mit viel kraft schraube auf kannste rad austauschen.
Zu den lagern du aknnst nicht einfach die lager raus neue rein müssen eingeschliffen werden ich würde höchstens die kolbenringe neu machen .
wobei auch wichtig ist wie sehen die zyliderlaufbahnen aus? solten verkratzt sein ( hohnbild) wieviele km hast du auf der uhr mach leute fahren mit den lagern 300tkm und mehr von daher wenn diese ok sind warum neu amchen motor der läuft solte man nicht zerlegen wenn es nciht umbedingt sein muss
gruss
entweder bohrste die abgerissenen schrauben raus oder du drehst das rad an wo der zahnrimen drauf läuft .
ich mache das immmer so
Kopf ist ab lege den motor auf die werkbank tue die kurbelwelle mit holzstücken blockieren danach spannne ich mit einem LKW wagenheber das ganze zichen decke und werkbank fest!!
Jetz mit viel kraft schraube auf kannste rad austauschen.
Zu den lagern du aknnst nicht einfach die lager raus neue rein müssen eingeschliffen werden ich würde höchstens die kolbenringe neu machen .
wobei auch wichtig ist wie sehen die zyliderlaufbahnen aus? solten verkratzt sein ( hohnbild) wieviele km hast du auf der uhr mach leute fahren mit den lagern 300tkm und mehr von daher wenn diese ok sind warum neu amchen motor der läuft solte man nicht zerlegen wenn es nciht umbedingt sein muss
gruss