Sciroccoforum

Für ne kompl. Servolenkung musst du ca. 160.- bis 200.- löhnen und ist wirklich ne Sauarbeit- da ist Getriebewechseln ne wohltat.

@53B:
Du hast natürlich Recht. Hab ich ja auch so geschrieben. Aber ich sehe die Anfälligkeit als sehr gering an (im Vergleich zu anderen Bauteilen). Grundsätzlich stimmt das aber natürlich.

Gruß
Eugen

Ja klar, ist da aber wie mit dem Schiebedach, besser man hat erst garkeins. Wenn da mal was kaputt ist wirds teuer und zeitaufwendig.

Ich hab weder mit dem Schiebe/Hubdach, noch mit der Servo Probleme. Nur mal als Info!

Gruß Jürgen

Jürgensrocco dann bist du einer von wenigen! da die schiebe/hub dach geschichte gerne nach den jahren undicht ist zum thema Servo... die servo is bestimmt was schönes aber mit nem 32er momo und mit 215er reifen lässt es sich auch noch gut ohne fahren ich weiß ja nicht was du machen willst xD

aber is der rocco nicht unteranderem so schön aufgrund seiner geruingen technik?

Ich hab auch Servo ohne Probleme...und falls wieder erwarten mal welche auftauchen sollten...ich hab noch ne 2. da

hab seit anfang führerschein immer (bis auf einen) rocco´s mit servo gehabt, damit hatte ich noch nie probleme.

Ich auch nicht, auch nicht mit schiebedächern.

Wenn du dir ne servo suchst, denk dran das du die lenkstange auch dafür tauschen musst

Nö, Lenkstange muss man nicht tauschen. Man sollte nur darauf achten dass die Servo aus einem Auto vor Bj. 89 kommt, wenn der eigene Wagen auch vor 89 gebaut wurde bzw. ab 89 und entsprechende Servo. Das einzige was man von der der Lenkstange tauschen muss ist das Kreuzgelenk zwischen Lenkgetriebe und Lenkstange.
Also ich hatte beim Rocco auch noch kein Problem mit dem Schiebedach. Dass es mal kommen kann ist mir aber bewusst. Von mir aus hätte ich kein Schiebedach gebraucht, er war halt schon eingebaut.
Bei der Servo sehe ich das anders. Mit 32er Lenkrad, Tieferlegung und breiteren Reifen braucht man unbedingt eine Servo. Man kann den Wagen zwar auch ohne fahren, aber wenn da mal das Heck ausbricht, da ist die Lenkzeit einfach zu lange ohne Servo. Bzw. kann es auch mal das Lenkrad verreißen. Da habe ich mal gar keine Lust drauf und da ich schon öfters ein ausbrechendes Heck korrigieren musste war ich um die Servo froh.
Jedem das seine, aus der fahrdynamischen Sicht ist eine Servo aber sinnvoll, aber erst wenn Tieferlegung, kleinere Lenkräder etc. dazukommt.

Gruß
Eugen

Das Problem bei der Servo ist halt, das man den Dichtsatz nur für teuer Geld aus USA ordern kann, überholte Getriebe kosten glaube ich 250 euro bei einer Firma, hatte der Ken mal gepostet.

Die Doppel-Gleit-Riemenscheibe beim 16V verschleißt auch mal gerne und kostet ordentlich Geld.

Mein Schiebedach ist auch hinüber, mit der Servo hatte ich auch noch keine Probleme aber jünger wird sie auch nicht.