Verfasst: Do 4. Okt 2007, 11:28
Moin.
Also ich hab das gleiche Problem mal bei nem Polo gehabt. War "leider" auch nen bearbeiteteteter Kopf mit größeren Ventilen usw, also zum Wegwerfen zu schade. Hab mit von Böllhoff das "kleine Set" selber zusammengekauft (Gabs bei Ugahbay bei nem Verkäufer namens einsAware oder so?). Beim Polo ist das M7x1 Gewinde. Brauchte also M7er Helicoils, diesen "Eindreher", den Hyperspezial Gewindeschneider und als "Zapfenbrecher" tuts nen Durchtreiber. Wenn ich das damals richtig gelesn habe ist besonders wichtig, dass die Einsätze die richtige länge haben. Die dürfen nicht zu lang sein, sonst hält das Gewinde (angeblich) nicht?
Ich hab von nem Schrottkopf nen ollen Lagerbock genommen und an diesem das eine Stehbolzenloch größer gebohrt. Dann anstelle des originoolen Lagerbock montiert, den einen ausgerissenen Stehbolzen rausgedreht, und dann mit Hilfe des Lagerbocks als Führung das Gewinde ausgebohrt. Bock runter, Gewinde reingeschnitten, die Helicoil-"Feder" reingewürgt und den Zapfen abgebrochen. Also toi toi toi, bis jetzt hälts. Ich möchte fast behaupten, dass das mehr hält als das originoolgewinde.
Viel Spaß!
Dass es Konkurrenzprodukte gibt, die viiel besser sind bla usw usw ist mir auch klar (jede Muter lobt ihre Butter), aber ich kann bis jetzt nix negatives darüber sagen!
Pigga
Also ich hab das gleiche Problem mal bei nem Polo gehabt. War "leider" auch nen bearbeiteteteter Kopf mit größeren Ventilen usw, also zum Wegwerfen zu schade. Hab mit von Böllhoff das "kleine Set" selber zusammengekauft (Gabs bei Ugahbay bei nem Verkäufer namens einsAware oder so?). Beim Polo ist das M7x1 Gewinde. Brauchte also M7er Helicoils, diesen "Eindreher", den Hyperspezial Gewindeschneider und als "Zapfenbrecher" tuts nen Durchtreiber. Wenn ich das damals richtig gelesn habe ist besonders wichtig, dass die Einsätze die richtige länge haben. Die dürfen nicht zu lang sein, sonst hält das Gewinde (angeblich) nicht?
Ich hab von nem Schrottkopf nen ollen Lagerbock genommen und an diesem das eine Stehbolzenloch größer gebohrt. Dann anstelle des originoolen Lagerbock montiert, den einen ausgerissenen Stehbolzen rausgedreht, und dann mit Hilfe des Lagerbocks als Führung das Gewinde ausgebohrt. Bock runter, Gewinde reingeschnitten, die Helicoil-"Feder" reingewürgt und den Zapfen abgebrochen. Also toi toi toi, bis jetzt hälts. Ich möchte fast behaupten, dass das mehr hält als das originoolgewinde.
Viel Spaß!
Dass es Konkurrenzprodukte gibt, die viiel besser sind bla usw usw ist mir auch klar (jede Muter lobt ihre Butter), aber ich kann bis jetzt nix negatives darüber sagen!
Pigga
