Das vom Rocco ist in der Tat so viel teurer als das vom Golf 1 Cabrio.
Bei meinem 2er Storm wurde vom Vorbesitzer ebenfalls ein neues Tankrohr eingebaut, und zwar das vom Einser Golf Cabrio. Man braucht dazu dann lediglich einen längeren Verbindungsschlauch zum Tank.
Tempest
Tankrohr
- Tempest
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.. und den bekommst du sicher günstog irgendwo her...Man braucht dazu dann lediglich einen längeren Verbindungsschlauch zum Tank.
Mein Onkel verrät mir, dass ein neuer Schlauch 165mm lang wäre und der auf 140 mm gekürtzt werden sollte.
Vielleicht kann Eric mal nach schauen wie lange der Gummischlauch sein müsste um den Cabriostuzen verwenden zu können...
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- Angel
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das mit den 180 stimmt, ich hab ja auch schon geschaut. aber wie ich vw kenne, kostet so ein schlauch auch gleich ein vermögen.
@marco: danke fürs angebot, aber ich will das ungern 2 mal machen. ich guck erstmal ob ich ein brauchbares auftreiben kann
gruß angel
@marco: danke fürs angebot, aber ich will das ungern 2 mal machen. ich guck erstmal ob ich ein brauchbares auftreiben kann
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ich muss erst noch guggen, aber ich hab zwei roccos zum schlachten stehen. vielleicht ist noch eins brauchbar für dich...
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Habe nochmal nachgemessen: Der bei meinem 2er Storm verwendete Verbindungsschlauch ist 27 cm lang.
Wegen des unüblichen Innendurchmessers von 40 mm (normal sind entweder 38 mm oder 45 mm, wie ich herausfinden musste, als ich mich auf eine, was ich als 5-Minutenaufgabe ansah, sich aber als langwierige Aufgabe herausstellte, Suche begab; so'n blöder Schlauch!) habe ich mich dann für einen Schlauch mit 45 mm Innendurchmesser als Meterware entschlossen und diesen an beiden Enden mit entsprechenden Schellen befestigt. Es liegt ja kein Druck an, ebenso kann wegen des Rückschlagventils am Tankeingang auch kein Sprit raus.
Tempest
Das Problem ist, dass es bei VW und auch sonst nirgendswo einen Schlauch mit 40 mm Innendurchmesser und 27 cm Länge gibt (bei VW wird so ein Schlauch blöderweise nicht als Meterware verkauft :wand:).wie ich vw kenne, kostet so ein schlauch auch gleich ein vermögen.
Wegen des unüblichen Innendurchmessers von 40 mm (normal sind entweder 38 mm oder 45 mm, wie ich herausfinden musste, als ich mich auf eine, was ich als 5-Minutenaufgabe ansah, sich aber als langwierige Aufgabe herausstellte, Suche begab; so'n blöder Schlauch!) habe ich mich dann für einen Schlauch mit 45 mm Innendurchmesser als Meterware entschlossen und diesen an beiden Enden mit entsprechenden Schellen befestigt. Es liegt ja kein Druck an, ebenso kann wegen des Rückschlagventils am Tankeingang auch kein Sprit raus.
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super guckt mal ihr beiden. ansonsten, wo hast den schlau her, eric?
gruß angel
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