Sciroccoforum

hi, also mein bruder und ich haben eine golf 1 cabrio auf vr6 turbo umgebaut, bei dem auto ist das fk königssport drin, der umbau an sich ist nicht so schlimm wie immer behauptet wird, die originalen roccoantriebswellen mit den großen flänschen können auch verwendet werden, bei deinem automatik mußt halt die pedalerie umbauen vom schalter, die kupplungsbetätigung haben wir auf mechanisch umgebaut geht tadelos und leicht. hmm ein angepasstes hosenrohr müßte mein bruder noch rumliegen haben, aber wenn ein bisl schweißen kannst ist das auch nicht die welt, kannst eigentlich das original hosenrohr vom corrado verwenden, musst nur einmal in der mitte auseinanderscheiden und seiten verkehrt zusammenschweißen und ein wenig verlängern.
wenn bilder haben willst oder infos kannst dich gern melden!

Michl

Hmm und schon wieder voran gekommen? Tät mich auch interessiern wie und ob du es machst..

Hi, ich kann dir leider zum Thema Umbau nixchts 100% sagen aber schau mal bei Golf 1 Fahrern, Ich hab bei google mal ne gute Homepage gefunden da stand dass man verschiedene VW Lager nehmen kann die in der Höhe unterschidelich sind damit die Haub zu geht, was ich denke das größte Problem ist. Denn die Rocco Haube sietzt schon bissele tiefer als die Golf 1 Haube..

Aber zum Thema auf Schalter umbauen brauchst du für ein original Rocco Schaltstangengetriebe (020) foglende Teile:

- Lenkgetriebe (Automatik hat keine Halter angeschweißt), aber ich weiß nicht ob die Seilzugschaltung auch irgendwo dort eine Aufnahme hat...
- Lenksäule mit Pedalblock (evtl. nur Pedalblock der mit Hauptbremszylinder und Lenksäule verschraubt ist)
- natürlich ein ganzes Schaltgestänge...
- nen Kupplungsseil :D

Gruß Flöhchen

PS: ICh hab des mit dem Adaptersatgz gesagt fürs Seilzuggetriebe, gibbet bei Grasshopperdrag oder BSP Shop, weiß nemme genau ..

Also an bilder vom hohsenrohr were ich interresiert das könnte witklich helfen und schweißen kann ich also ich kann mit nem schweißgerät umgehen und ja ich mache diesen umbau wirklich allerdings wert es keine sache von ein zwei wochen da es ja kein kleiner umbau ist und ich einer bin der alles perfeckt haben will und de finanziellaspeckt ist ja auch nicht grade klein und da ich mich nie wieder verschulden will so wie mit meinem corrado weil ich ja alles auf einmal haben wollte wird das sich auch alles ein bissel länger dauern aber der umbau wird stadt finden 10000000% und werde euch auch immer schön mit bilder auf dem laufenden halten udn ich danke euch füre antworten und tipps bis jetz ;)

Wenn das Vr Getriebe die Gleiche betätigung hat wie das G60 kann ich dir ende nächster Woche sagen ob und wie das mit dem Umbau auf G60 Getriebe mit Schaltgestänge Funktioniert.
Getriebe hab ich schon hier und die Halter sowie das Umbaukit auf Gestängebetätigung sind bestellt.


Mfg Sascha

Also der WOB-Andy hatte damals die kompletten achsen vpn VR6 im Rooco verschweißt.Der hat den auf den Kopf gelegt und dann angeschweißt.Sag auf den Foots gut aus.War aber nicht sehr genau.beim hosenrohr hat er so wie er sagte die Bodengruppe etwas zurecht gedürckt.mehr kann ich aber auch nicht sagen.

Aber an Bildern bin ich auch interessiert.Ist der motor denn überholtn von der steuerkette usw her??Dann kannste das ja machen,beovr der motor drin ist.Dann sparst dir das ein-und ausbauen einmal.

Also der VR6 ist noch nicht überholt aber wird er noch von mir und nehm kollegen der das dauernt macht aber ich denke das muss auch anderster gehen als die achse vom vr6 umzuschweißen weil der aufwand wäre mir 1.zu aufwendig und 2 zu teuer

zudem ist das umschweißen ja so eine sache da bei der hinterachse keine spur sturz oder Ähnliches und wenn sie schief ist dann haste reifen abrieb ohne ende xD

@Vibes:

Warum sollte an der Hinterachse irgendetwas geändert werden?
Wenn dann, wird vorne umgeschweißt...

MfG, Sven.

blub ich hatte voll den dreher im kopp sorry mein fehler ...