Sciroccoforum

Godsmack hat geschrieben:das zündschloss is wesentlich einfach und schneller gewechselt als die ganze lenkstange

einfach die plastikverkleidung weg und das lenkrad ab und schon kommt man schön hin,

Das wage ich zu bezweifeln!

Ich brauch ca. 5 Minuten um die komplette Lenkstange mit Zündschloß rauszubauen.
Wie lange braucht Du zum Ausbohren der Abreißschrauben am Zündschloß um es auszubauen und ein Neues reinzubauen.

Wenn Du nur 5 Minuten dafür brauchst, könntest Du mir bitte vielleicht in Kurzform das hier beschreiben?
Wäre super und dann würde ich mir für 12 Euro nämlich die Lenkstange samt Schloss kaufen.
Gruß
Thomas

Was hat denn bitteschön das Zündschloss für eine Funktion? Das ihr das alle gleich raus haben wollt?
Wenn was defekt ist, dann liegts doch meistens am Zünd-Anlass-Schalter?! Oder wie? Das Zündschloss an sich, muss doch nur gewechselt werden, wenn der Schlüssel abbricht!

also ich weiß ja auch nicht was die alles bohren und so???
das zündschloß ist doch nur mit einer schraube befestigt(imbus) und der zündanlassschalter ist nur mit einer schraube ins schloß geschraubt. und warum die komplette lenkstangenführung rausbohren??? Gruß Michl

roccomichel hat geschrieben:also ich weiß ja auch nicht was die alles bohren und so???
das zündschloß ist doch nur mit einer schraube befestigt(imbus) und der zündanlassschalter ist nur mit einer schraube ins schloß geschraubt. und warum die komplette lenkstangenführung rausbohren??? Gruß Michl

mit dem bohren ist das schloss alleine gemeint und da is ja ne kleine klammer drin die man eindrücken muss damit des schloss rausgeht, da einfach anbohren und schon fällt des schloss raus

Immer mal langsam

Es kommt ganz darauf an, was für eine Verzahnung dein Lenkrad hat ob es günstiger ist die ganze Lenkstange oder nur das Schloss zu wechseln :)

Das ist nämlich so:
Die alte Verzahnung ist im Lenkstock eingearbeitet, da kann man einfach das Schloss mit Gehäuse mit einer schraube abschrauben und wechseln.

Bei der neuen Verzahnung ist das anders, da hat VW auf die Lenkstange einfach nen Adapter draufgesetzt, da muss man erst mit einem Abzieher den Adapter runtermachen bevor man das Zündschlossgehäuse entfernen kann... wenn man keinen Abzieher hat, oder wem das zu umständlich ist, der tauscht da am besten gleich die Lenkstange mit.
Da muss man nur die Schraube am Kreuzgelenk und die vom Lenkradschlossgehäuse (was ein Wort ) lösen, dann kann man die ganze Lenkstange rausnehmen.

Hab das schon so bei meinem 92er GT II und bei meinem 86er GTX gemacht, bei letzterem konnte ich halt das Lenkradschloss mit Gehäuse auch einfach so abnehmen.

Um das Schloss selber zu tauschen muss man allerdings an irgendeiner Stelle am Gehäuse bohren, ist aber unnötig, würd da einfach das ganze Schloss mit Gehäuse tauschen....

Nur diese zwei Schrauben?
Ist die nicht auch nochmal in der Mitte mit 2 Schrauben befestigt an dieser schwarzen Halterung? Oder ist das nur die Verkleidung der Stange?
Das wär ja mal allemal leichter als das Schloss zu wechseln.
Achso, meiner ist von 90. Meinst, daß da schon dieser Adapter dann draufsitzt?

Ich mein die hätten schon die feinere Verzahnung, also mit Adapter.
Das schwarze Rohr ist nur der Halter für die Lenkstange.

Eigentlich ist es leichter das Schloss mit Gehäuse zu wechseln, dafür musst du nur die innen-sechskant Schraube am Silbernen Gehäuse vom Schloss losschrauben, wenn du keinen Adapter drauf hast müsstest du das Schloss einfach nach vorne abziehen können (notfalls mit nen paar Hammerschlägen von hinten auf dat Dingen nachhelfen ). Wenn du den Adapter drauf hast, dann ists einfacher die Lenkstange mit zu wechseln, da musst du nur die schraube am Kreuzgelenk rausdrehen, das mit nem schraubendreher was auseinanderbiegen und dann immer schön mitm hammer von hinten auf das gehäuse vom Schloss druff (vorher natürlich auch wieder die innen-sechskant Schraube rausdrehen), dann müsste dir der ganze Spass schon etgegenkommen

Kann sich hier nicht einer Erbarmen und mal ein Foto machen und darauf einzeichnen welche Schrauben zum Lenkstange rausmachen aufmüssen und welche nicht?
Das wäre super, denn das interessiert mich auch ziemlich!

Moin zusammen,

irgendwie bin ich jetzt doch ein wenig verwirrt.

Wenn der Rocco einfach aus geht, dann ist das doch ein elektrisches Problem oder?
Dann ist doch wohl eher der Zündanlasschalter defekt und nicht das Zündschloß.
Oder dreht sich der Schlüssel von alleine wieder zurück?
Zum wechseln muß die Hülse(wenn vorhanden)runter, das stimmt aber bohren brauste da net

belehrt mich bitte wenn ich das jetzt falsch verstanden habe.

Gruß Michael