Sciroccoforum

ja genau... wäre nett wenn du das machen könntest.
dann komme ich endlich weiter.
lange genug hat er ja gestanden.

robby

kleine frage .... geht der vom 2er GTI auch ??? hatte der nich auch ne digi drin ?

robby

Wenn nur bis Modell 89...wegen der alten ZE

ok dann muss ich mal schauen evtl. hat el rocco noch einen liegen.

robby

Hi, ich werd auch bald auf Popwer des Gs vertrauen. Bei mir ist auch schon alles soweit klar mt dem Umbau dass es vermutlich merh oder weniger bis auf die seilzuggetriebehalter die ich selber bau (150€ find ich bissel zu viel) fast eine Plug & Play Aktion werden wird. Das mit dem Kabelbaum interessiert mich auch einbisschen...

Wie macht ihr das eigentlich mit dem Tacho? klar man käönnte nur das Drehzahlsignal auf den alten Tacho legen und fertig.. Aber hat jemand auch die MFA umgebaut?

Ich werd es versuchen so hin zubekommen dass ich die MFA vom Corrado im Tacho des 1er Golf hab. Tjo ich bau nen 1er Cabrio mit JH um.. :D

Aber das wird sich alles zeigen wenn ich am Corrado zerlegen bin ..

Gruß Flöhchen

ok das problem besteht noch. bei den anderen kabelbäumen war leider nix dabei.
nun seit ihr gefragt. wer kann mir einen kompletten motorkabelbaum vom jh geben, und was wollt ihr dann dafür haben.

robby

p.s. @ el loco rocco

noch mal ein großen danke . die schlepp aktion hat erste sahne geklappt. wir sehen uns in kürze.

Ich versteh garnicht was ihr da machen wollt.

Der G60 Motorkabelbaum brauch nur ne Stromversorgung und funktioniert dann komplett allein. Alle anderen Kabel zur ZE bleiben original!!! Der G-Motorkabelbaum hat die Anschlüsse für Drosselklappenschalter, Einspritzdüsen, Klopfsensor, Leerlaufregler, CO-Poti, blauen Temp. fühler, Hallgeber, Lambdasonde und noch ein Schlauch zum Steuergerät-Map-Sensor.
Kann sein das ich noch was vergessen habe aber im großen und ganzen war es das.

Der Rest zum Innenraum bleibt original.

Mann muss lediglich 3 Kabel zur Stromversorgung an den Kabelbaum legen und das Benzinpumpenrelais dran klemmen.

mani 16vg60 hat volkommen recht!! bei mir waren es vom steuergerät aus 6 kabeln und ein bezinpumpenrelais reinklemmen. eigentlich ein kinderspiel!

Michl

ach nee echt !$"§!!!

sorry, aber man sollte schon den ganzen thread lesen bevor man postet.
ich habe den orginalen kabelbaum nicht mehr. da ich damals die komplette antriebseinheit verkauft habe (motor, getriebe, achswellen, steuergerät und kompletten motorkabelbaum vom jh) ich kann doch keinen abgeschnittenen kabelbaum verkaufen, oder.
dumm is nur das in diesem kabelbaum auch noch anderes zeug mit dranne hängt. wie z.b. wischeransteuerung usw.
nun fehlt mir jetzt natürlich der stecker am sicherungskasten
ich kann doch nicht einfach irgendwelche stecker lose hinten in den sicherungskasten stecken, gelle.

wie ich das steuergerät vom g60 mit spannung versorge, und alles was dazu gehört, weiss ich (ick hab dat mal gelernt)

ihr habt nicht zufällig gerade nen jh geschlachtet und habt nen kabelbaum über oder?

wenn ja "how much money?" + porto und versand

thx robby

Ich hau nächste Woche nen JH Rocco in die Tonne.. Alles was ich bzw nen Kumpel braucht ist der Motorkabelbaum vom Zündsteuergerät zum Verteiler..

Den Rest vom Kabelbaum kannst du haben .. Sag bescheid dann geb ich mir Mühe den heil auszubauen .. grins..

Gruß Flöhchen