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Verfasst: So 12. Aug 2007, 09:50
von GTX
Wenn dann ne Digifant von einem normalen GTI, das haben ja schon mehrere gemacht und ne Nockenwelle vom alten GTI paßt doch überhaupt nicht in den neuen Kopf mit Hydros rein.

Verfasst: So 12. Aug 2007, 10:20
von Mein Einser
Ich doof,,,,Also Einspritz anlange hab noch alles orginal bj 80,der Motor ist einwenig gemacht,Nun schreibste Digifant bringt was.Was macht sie denn besser als meine 27 jahre alte Uralt K-Jet.Zumal ich glaub das diese eher nicht sparsamer umgeht mit dem sprit als ne neue.(Zylinder füllung wird ja benötig,1,9)
Kurz was würde es mir bringen.Anderseits,muss ich ja davon ausgehn das eines tages meine putt gehn wird und ich ja dann was neues brauch .Gruss C.

Verfasst: So 12. Aug 2007, 10:27
von Vibes Scirocco II GT
hab da was auf schrauber.tk was einige fragen beantworten wird !

http://schrauberportal.sc.funpic.de/roc ... gifant.htm

Verfasst: So 12. Aug 2007, 10:41
von Mein Einser
Kool danke dir,,nun weiß ich aber nicht ob sie mir mehr leistung geben soll oder kann?Wie gesagt DX 1,9 oben geliftet bzw angepasst :hihi:

Verfasst: So 12. Aug 2007, 11:29
von Mr.Burnout
:lol: @ Dirk: somit wäre ja der Öl-Tread geklärt... :rotfl:

Gruß
Stefan

Verfasst: So 12. Aug 2007, 11:32
von Stephan
LOLOLOLOL, da hat der Dirk ja wieder was gefunden. Also Blacky ist die Lösung all deiner Probleme :-D.

Nun mal im Ernst, eine wesentliche Drehmomentsteigerung geht über folgende Wege:
- Saugrohre mit kleinerem Durchmesser = Gleich mehr Drehmoment untenrum, weniger Höchstleistung

- mehr Hubraum, zB. 2E Motorblock mit 2,0L Hubraum, oder andere Kurbelwelle mit passenden Kolben = gleich mehr Drehmoment und Leistung im gewissen Rahmen

- Aufladung:
Mehr Leistung oben raus bei Turboaufladung,
Mehr Drehmoment bzr. auch Leistung bei ungünstigerem Wirkungsgrad als beim Turbo durch Kompressoraufladung

- Sinnlose Geldverschwendung durch Wundermittel, die eh nix bringen.

Verfasst: So 12. Aug 2007, 13:29
von Angel
dirk kannst mir das video nächste woche mal mitbringen? :hihi:

wenn ich schon auf elektrische einspritzung umbaue, dann würd ich die megasquirt nehmen und nicht die digifant. die kann ich dann wenigstens immer an meine bedürfnisse anpassen und muss sie mir nicht jedes mal von jemandem programmieren lassen.

gibt es eine ansaugbrücke mit kleineren kanälen, die man verwenden könnte?

aber wenn ich das richtig verstehe bring wirklich nur der umbau auf 2l hubraum merklich mehr?

gruß angel

Verfasst: So 12. Aug 2007, 13:33
von sublime
Das Drehmoment steigt auch mit Erhöhung der Verdichtung und das fast über den gesamten Drehzahlbereich. Die Klopfgrenze setzt allerdings grenzen.

Gruß
Chris

Verfasst: So 12. Aug 2007, 13:39
von nomo
:hypno:

wow... wir haben den heiligen Gral gefunden...

:massa:


Frage: bringts auch schon mehr Leistung wenn ich nur das Video angucke?


/edit
kanns sein dass sich der Text auf der Hülle darauf bezieht: Im Vergleich zum Fahren ohne Motoröl?

Verfasst: So 12. Aug 2007, 15:04
von GTX
Ich stehe vor einem ähnlichen Problem, werde wohl auf meinen Digifant-Teile mit der MS fahren.

Wo gibts das Wunderöl zu kaufen? :geil: