Heute hab ich zugeschlagen. Bin GTII Fahrer
- Patrick.nrw
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Hab grad mal die suche gequält da ich ne Anleitung für einen Zahnriemenwechsel + Kühlwasserwechsel bräuchte. Aber was gescheites ist da nicht zu finden kann das sein ? Keilriemen Generator wechseln ist klar. Keilriemen Servo weiß ich noch nicht wie der gespannt wird. Und zahnriemen kann ich so auch nix brauchbares finden. Kühlwasserwechsel hab ich nur lesen können das man da dest. Wasser nimmt und das G12 Frostschutzmittel. Aber wo bekomm ich genau das G12 ? Fragen über fragen ;)
Immer wieder gern ....
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Eugen
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Erstmal Glückwunsch zum Rocco und viel Spaß damit.
Für die Kühlflüssigkeit nimmt man beim Rocco ganz normalen Stadard-Frostschutz, dieses grüne Zeug halt. Das rote ist für Alu-Motoren. Je nachdem verdünnt man das halt mit destilliertem Wasser, kein normales Wasser nehmen weil es Kalkablagerungen bildet. Frostschutz gibts bei ATU und mittlerweile sogar fast in jedem Baumarkt/Supermarkt.
Zahnriemen: kauf dir einfach das Buch "Jetzt helfe ich mir selbst" für Scirocco/Golf Cabrio und lese dich da rein. Wenn Du sowas noch nie gemacht hast und auch sonst keine größeren Umbauaktionen betrieben hast, dann lass es lieber machen und schau zu wie das geht. Da einfach loszuschrauben ist nicht ungefährlich und kann bei falscher Einstellung des Riemens zum Motorschaden führen. Der Zahnriemen beim Rocco wird übrigens alle 120000km fällig.
Auspuff: muss gar nicht sein, dass er durch ist. Der Rocco macht schon serienmäßig was her. Der JH hat auch nur einen Endschalldämpfer, keinen Vor- bzw. Mittelschalldämpfer.
Servo: was ist daran bitte störend? Du willst den Wagen doch tieferlegen und breitere Reifen, so wie sich das anhört. Da wirst Du die Servo schon brauchen um in Extremsituationen schnell genug lenken zu können.
Gruß
Eugen
Für die Kühlflüssigkeit nimmt man beim Rocco ganz normalen Stadard-Frostschutz, dieses grüne Zeug halt. Das rote ist für Alu-Motoren. Je nachdem verdünnt man das halt mit destilliertem Wasser, kein normales Wasser nehmen weil es Kalkablagerungen bildet. Frostschutz gibts bei ATU und mittlerweile sogar fast in jedem Baumarkt/Supermarkt.
Zahnriemen: kauf dir einfach das Buch "Jetzt helfe ich mir selbst" für Scirocco/Golf Cabrio und lese dich da rein. Wenn Du sowas noch nie gemacht hast und auch sonst keine größeren Umbauaktionen betrieben hast, dann lass es lieber machen und schau zu wie das geht. Da einfach loszuschrauben ist nicht ungefährlich und kann bei falscher Einstellung des Riemens zum Motorschaden führen. Der Zahnriemen beim Rocco wird übrigens alle 120000km fällig.
Auspuff: muss gar nicht sein, dass er durch ist. Der Rocco macht schon serienmäßig was her. Der JH hat auch nur einen Endschalldämpfer, keinen Vor- bzw. Mittelschalldämpfer.
Servo: was ist daran bitte störend? Du willst den Wagen doch tieferlegen und breitere Reifen, so wie sich das anhört. Da wirst Du die Servo schon brauchen um in Extremsituationen schnell genug lenken zu können.
Gruß
Eugen
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- frittenfaehn
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Moin
Kühlwasser mußt Du nicht unbedingt wechseln, genausowenig wie Getriebeöl. Die Flüssigkeiten gelten - im Gegensatz zu Japanern und wohl auch BMW? - als Lebensdauerfüllungen. Daß es nicht schaden kann ist klar.
Eugen hat soweit eigentlich alles geschrieben, destilliertes Wasser nicht! in den Kühler, normales Leitungswasser reicht.
Einzigster Kritikpunkt: G12+ ist beim VW-Händler erhältlich und sowohl für Alu als auch Graugußmotoren (wie die vom Rocco) geeignet (kurzgeschichte VW Kühlmittelzusätze)
gruß
Fritte
Kühlwasser mußt Du nicht unbedingt wechseln, genausowenig wie Getriebeöl. Die Flüssigkeiten gelten - im Gegensatz zu Japanern und wohl auch BMW? - als Lebensdauerfüllungen. Daß es nicht schaden kann ist klar.
Eugen hat soweit eigentlich alles geschrieben, destilliertes Wasser nicht! in den Kühler, normales Leitungswasser reicht.
Einzigster Kritikpunkt: G12+ ist beim VW-Händler erhältlich und sowohl für Alu als auch Graugußmotoren (wie die vom Rocco) geeignet (kurzgeschichte VW Kühlmittelzusätze)
gruß
Fritte
roccofahrer im ruhestand
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Superhobel
>>Stoßdämpfer sind fällig , das beheb ich durch Koni´s
Nur so ein Tip: Je härter das Fahrwerk umso schneller wird Dein Wagen klappern und rappeln, bzw die Steifigkeit der Karosse ermüden. Ich habe für 189€ ein Fahrwerk bei ebay ersteigert (wird von einem namhaften Hersteller für den After Market vertrieben), 40/40 und 30% härter und bin damit seit 4 Jahren sehr zufrieden.
Ups, haben sogar die Preise gesenkt
http://cgi.ebay.de/GT-Cupline-Sport-Fah ... dZViewItem
Der tatsächliche Hersteller ist Bevema Twente in Hengelo (NL), ein OEM Austatter für Serien Fahrwerke.
Zahnriemenwechsel Anleitung: Plastikabdeckungen abbauen, Kurbelwellenrad lösen (Achtung, korrodierte Schrauben!), neue Spannrolle, Spannrollenbolzen und Riemen drauf, nach untenstehender Anleitung anschliessend Steuerzeiten einstellen:
forum/showthread.php?t=256649
Weitere Checks (nur zu Sicherheit): Getriebeölstand prüfen, Kompression testen (ca 1:8 beim JH)
Das Kühlsystem habe ich bei mir mit Corega Tabs in klarem Wasser gespült, warmlaufen lassen, danach war das Wasser dunkelbraun, insgesamt drei Spülungen bis es wieder klar war.
Nur so ein Tip: Je härter das Fahrwerk umso schneller wird Dein Wagen klappern und rappeln, bzw die Steifigkeit der Karosse ermüden. Ich habe für 189€ ein Fahrwerk bei ebay ersteigert (wird von einem namhaften Hersteller für den After Market vertrieben), 40/40 und 30% härter und bin damit seit 4 Jahren sehr zufrieden.
Ups, haben sogar die Preise gesenkt
http://cgi.ebay.de/GT-Cupline-Sport-Fah ... dZViewItem
Der tatsächliche Hersteller ist Bevema Twente in Hengelo (NL), ein OEM Austatter für Serien Fahrwerke.
Zahnriemenwechsel Anleitung: Plastikabdeckungen abbauen, Kurbelwellenrad lösen (Achtung, korrodierte Schrauben!), neue Spannrolle, Spannrollenbolzen und Riemen drauf, nach untenstehender Anleitung anschliessend Steuerzeiten einstellen:
forum/showthread.php?t=256649
Weitere Checks (nur zu Sicherheit): Getriebeölstand prüfen, Kompression testen (ca 1:8 beim JH)
Das Kühlsystem habe ich bei mir mit Corega Tabs in klarem Wasser gespült, warmlaufen lassen, danach war das Wasser dunkelbraun, insgesamt drei Spülungen bis es wieder klar war.
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Freakazoid
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So.. heute mal die ersten Bilder gemacht. Leider nur mit Handy. Da kommt alles natürlich nicht ganz soo toll rüber.
Auf einem Bild sieht man das der Deckel von meinem Bremsflüssigkeitsbehälter seine besten Tage hinter sich hat. Wer noch einen hat bitte mit Preis inkl. Versand mailen. Danke
Auf einem Bild sieht man das der Deckel von meinem Bremsflüssigkeitsbehälter seine besten Tage hinter sich hat. Wer noch einen hat bitte mit Preis inkl. Versand mailen. Danke
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