Sciroccoforum

*mit dem bisherigen Öl gefahren....
*dann Ölwechsel.....mit *Wundersuppe*
*wieder Leistungsdiagramm.....

Wenn man kurz darüber nachdenkt, erkennt man (selbst als Laie wie meine Wenigkeit), dass eine solch simple Messung einen genau 0,0 weiter bringt.

..Du mißt ein Ergebnis....

das Ergebnis weist eine Verbesserung auf....

und es bringt Dich nicht weiter ????

was bringt dann weiter....?.....Befragung der Glaskugel....?!..*grins*

...also,... das versteh ich jetzt nicht so ganz.....erklär mal...!

Mal ganz banal gefragt, wie hoch schätzt du denn eine Mehrleistung bei einem Motor mit 100PS Nennleistung ein?

Selbst wenn es 0,1 PS sein sollte brauchst du um solche Abweichungen reproduzierbar auflegen zu können LABORBEDINGUNGEN die wohl kein Tuningladen oder Prüfstandsbesitzer erzeugen kann.

nur mal so ein kleiner tip: wenn der fahrer (oder die fahrerin?) 5kg abspeckt bringt das wahrscheinlich mehr leistungsgewinn als wenn man da vergoldete leichtlauflimonade in den motor kippt.
mein alter 16v bastard hat sowieso das öl nur so durchgezogen als wärs treibstoff und kein schmierstoff... warum da also irgendwas edles reinkippen tun.

weiterhin frage ich mich ob man deine texte auch in braille lesen können soll, oder ob das morsecode is, blacky.

12.000 Euro Motor

wohl eher 12.000 Eurocent motor )

nomo hat geschrieben: ....mein alter 16v bastard hat sowieso das öl nur so durchgezogen als wärs treibstoff und kein schmierstoff... warum da also irgendwas edles reinkippen tun.

Aha, mit anderen Worten, du hast mir bewusst verschwiegen das der Motor auch schon fertig ist.

Gut zu wissen...

Da kommen ja wieder Sachen ans Tageslicht...

Aber zum Thema Öl...
Wieso nicht einfach das Öl reinkippen, was VW vorschreibt...
Wenn der Motor gut im Schuss ist und man den noch eine Weile benötigt, kann man doch einfach ein qualitativ gutes Öl mit der entsprechenden Viskosität kaufen... Immer schön das gleiche Öl nehmen und gut...

Muss ja nicht 20€ kosten der Liter, aber villeicht auch nicht 2€...

Und wenn ich "ultimativ-vollsyntetisches-hochleistung-rennsport-öl" reingebe, (was ich nicht mache...) dann kann ich mir auch locker einbiden, dass der Motor mehr Leistung hat...

Fazit: nehm gutes Öl mit der richtigen Viskosität und gut... Und beim Ölwechsel wieder das gleiche Öl reinschütten, dann bleibt der Motor auch gut erhalten...

Gruss
Marc

Gas-Rocco hat geschrieben:Aha, mit anderen Worten, du hast mir bewusst verschwiegen das der Motor auch schon fertig ist.

Gut zu wissen...

ach du

der motor ging wunderbar, bis auf das Fragezeichen bei der ZKD, aber da weißte von. Kannst mir aber gerne das Auto mit allem Drum und dran, oder alternativ den Erlös aus den Kleinteilen, zurückgeben und du kriegst den Kaufpreis zurück

nee nee, spässeken.

ich meine mich aber zu erinnern dass die 16v's laut forenmeinung mehr öl ziehn als die JHs? Meiner is auf jeden fall sehr genügsam... aber das gleicht er durch fehlende PS und Benzindurst wieder aus

...ok...so wie gas-rocco schreibt, isser wohl platt.....also fällt die diskussion aus....leider

12.000 Eurocent...wäre Schrottplatz-Motor...gut erhalten...versteht sich...

fällt dann wohl auch flach.....

über was unterhalten wir uns...?????

Ich fragte...ob jemand schon mal schwarz auf weiß...so eine Ölkur belegt hat ????

einfache Frage.....klare Antwort.......denn ...wenn ich einen Arsch voll Geld für Öl ausgebe, dann müßte es etwas können...oder ???

und da interessieren mich Fakten...kein bla-bla...sorry !

Auch wenn das neudeutsch "Braille" genannt werden sollte....für Blindfische ohne Scheinwerfer links und rechts neben dem Grill....

Blacky-575 hat geschrieben:
einfache Frage.....klare Antwort.......denn ...wenn ich einen Arsch voll Geld für Öl ausgebe, dann müßte es etwas können...oder ???

Klar kann das was, den Verkäufer reich machen...

War letztens ein schöner Bericht in der AutoBild, da kaufen die großen Autofirmen das Öl für 2-3,-€ ein und verkaufen es für 20,-€ pro Liter.

...und weil das ja so teuer ist muß das ja gut sein...

Die ganzen Öldiskussionen halte ich für völlig Schwachsinnig! Sorry meine Meinung....

also blacky was ich vorhin meinte, von wegen ich hab punkte vor den augen: schalt mal nen gang runter (haha) mit deinem satzzeichenverbrauch. dein leicht schizophrener schreibstil aus der sicht deines autos oder so kann ich ja noch ab.

weiterhin ist hier meines wissens nach überhaupt kein motor platt.

bleibt die frage, warum du son terz um dein öl machst? deine fragen sind längst beantwortet. (habe mir erlaubt die Interpunktion in den zitaten etwas zu erleichtern)

Sicher hat jeder auch seine ganz eigene Meinung und sein Faible.

siehe die 2 verlinkten threads!

Aber ich denke, der, der etwas richtig Hochwertiges unter seiner Motorhaube hat, macht sich noch mehr Gedanken.

viele von uns fahren mit JH Panzermotoren rum, die bei durchschnittlicher kmzahl wohl kaum hier über 200 euro gehandelt werden.

Welche Erfahrungen habt Ihr mit Öl ?

siehe verlinkte threads

Gibt es das Non-plus-Ultra?

viele hier haben schon geschrieben dass für rocco-motoren das im handbuch empfohlene öl sehr geeignet ist.

Habt Ihr schon mal was verglichen, leistungsmäßig?

nein, weil sinnlos.

so, also mal raus mit der sprache! hast du den absoluten mega motor von dem wir nichts wissen und ist deshalb diese fragerei lebenswichtig für dich (wobei jemand der sowas in seinen rocco baut eigentlich auch wissen dürfte welches öl er da reinkippt), oder willste dich einfach mal nur nett und gepflegt über irgendwas unterhalten? Oder uns einfach mal allgemein deine Gefühle mitteilen? Wir sind da nicht so verbissen

Bei der Bewertung der Diskussion hier schließ ich mich dem Gas-Rocco an. Aber schön dass wir drüber gesprochen haben.