Sciroccoforum

19" sind schon sehr krass. Finde das sieht nach nichts mehr aus.

Öhm...wo sind denn da 19" Räder...das sind doch die guten alten Porscheräder in 17"...wenn ich nicht langsam blind werde

Gruß
Stefan

Also ich hab mittlerweile auch ein sel im kofferraum auch wenn mir noch keines verreckt ist. Aber die neuen Seile sind eh besser die haben an der Schwachstelle jetzt ne MetalHülse drum. Klar hilft das net gegen ein gerissenes Seil aber diese gefahrenquelle ist wohl beseitigt. Kann mal bilder machen wenn gewünscht hab bei hier liegen.

Gruß David

das übliche Leiden würd ich Mal sagen, Plastikhülle aufgerissen.

Mir is auch Mal eins auf der A92 gerissen, dabin ich dann noch 20km gefahren mit viel Feingefühl und zwischengas geschaltet.
Auf der nächsten Rastanlage gewechselt, lief trotzdem noch einwandfrei!

Gruß

Also als ich vor Jahren ein neues bei VW geholt habe war der Aufbau immer noch gleich, immer noch diese weiße Umhüllung die es durchscheuert.
Nur die Seile aus dem Zubehöhr hatten eine Metallummatelung.
Da wird es eben dann mal das Seil durchscheuern und dieses dann reißen.

Hatte das Problem auch schon 2x, jeweils in München auf dem Mittleren Ring.
Bin beide Mal dden Heimweg (ca 130km) ohne Kupplung heimgefahren. Geht alles, noch dazu wenn es größtenteils Autobahn ist.

mfg
Willi

Hoija Willy, 130km, da musst du ja Frauenarzthände haben, bei so viel Feingefühl

Aber es ist möglich, den roggo auch Mal wenn der Schuh brennt ohne seil zu fahren.

Hatte das Toi Toi bis jetzt blos einmal mitmachen müssen.

Aber eins in reserve liegt immer im Reserveradkasten!!!!


Gruß

So heut mit Katschenkasten und gebrauchtem Zug zum Treffen...

und aufm Parkplatz ganz alleine gewechselt

War erstaunlich einfach, fürs erste mal. Hab 25Min gebraucht. Werde den aber noch gegen einen neuen austauschen. Mein einziges Problem war das verrostete Gewinde, somit hat das Einstellen die meiste Zeit in anspruch genommen.

Und das sind 19" Porsche-Felgen zumindest hinten, und vorne die 17er

Habs selbst gesehen

Ach man Autos gut und gerne noch einige km fahren ohnKupplungszug... Solange man nicht anhalten muss geht des mit dem Schalten einwandferei (wenn man etwas feingefühl hat...)

Beim Losfahren 1. Gang einlegen dann Motor starten un gleich etwas Gasgeben damit er net ausgeht.. beim Schalten langsam vom gas gehen bis der Gang schön rausflutscht und beim wieder einkuppeln einmal auf 5500 drehen und abtouren lassen, dabei langsam in den gewänschten Gang schalten bi er reinflutscht. Wir haben da schon so eingie Autos transportiert ohne Schaden.. man muss die "Flutschpunkte" finden *grins*

Aber wenn des ne Schwachstelle ist bin ich froh nen autzomatik zu haben :D
gruß Flöhchen

Oli mach dir nix draus, beim ersten Mal brauchte ich auch 20-25Min.
Jetzt tausch ich so en Ding beim Vergoser auf 8 bzw beim Einspritzer auf 13Min um und aus.


Gruß

SCIROCCO-VR6 hat geschrieben:Oli mach dir nix draus, beim ersten Mal brauchte ich auch 20-25Min.
Jetzt tausch ich so en Ding beim Vergoser auf 8 bzw beim Einspritzer auf 13Min um und aus.


Gruß

Nur bei stop and go, aufm Treffen ist da ganze weng schwierig......deswegen is des Ding a gerissen, oft schleifende Kupplung hat er halt net mitgemacht....

Geilster Kommentar auf dem Treffen:
"Das Zurück-in-die-Zukunft-Auto"

oder der:
"Oh, ein Corrado"