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Verfasst: Di 3. Jul 2007, 12:22
von sciroccogls
OSLer hat geschrieben:
Achja, ein "einfacherer" wäre der 2B5, meist auf dem 1,6l 85PS soweit ich weiß.
Ehm.. also ich meine, dass bei den 1,6l 85PS (FR) die 2B2-Vergaser im Einsatz waren.
Ich habe das Problem mit der erhöhten Leerlaufdrehzahl bei meinem GLS auch ab und an, der bleibt einige Zeit auf 1100 bis 1200 rpm.
Gruss
Marc
Verfasst: Di 3. Jul 2007, 12:34
von OSLer
Ob es auch 2B2 gab, weiß ich nicht, 2B5 gab es sicher auf dem 85 PS 1,6er.
Gruss Lars
Verfasst: Di 3. Jul 2007, 13:28
von Pigga
Ich meine der 2B2 saß auf den alten 1,5er 70PS Höllenmotoren?
Bei den "B" Vergasern muss man vorm Starten halt immer einmal Gas durchlatschen damit die Startautomatik einrastet. Bei den 2E DIngern nicht mehr. Deshalb das Dehnstoffelement vermut ich mal...
Pigga
Verfasst: Di 3. Jul 2007, 14:00
von OSLer
Genau, die 2E-Startautomatik ist das Dehnstoffelement, der 2B5 ist da klar besser mit der mechanischen, finde ich.
Gruss Lars
Verfasst: Di 3. Jul 2007, 14:17
von GTX
Noch besser als son oller Versager ist natürlich ein sägender Juhu
Hier gibts Infos zu den Motoren:
http://wiki.rowi.net/pmwiki.php/Scirocco/Motor
Verfasst: Di 3. Jul 2007, 14:44
von sciroccogls
_TYP_FR_*: 1,6 Liter, Vergaser Solex 2B2, 63KW / 85 PS bei 5600/min, 125Nm bei 3800/min, kein Katalysator, gebaut von 1981 bis 1983
also doch 2B2...
Gruss
Marc
Verfasst: Di 3. Jul 2007, 14:47
von OSLer
Offenbar nicht vollständig, da ich bereits live auf einem definitiv originalen FR einen 2B5 gesehen habe.
Und jetzt sollten wir aufhören, den Thread hier vollzuspammen.
Gruss Lars
Er läuft wieder, danke !
Verfasst: So 15. Jul 2007, 20:08
von kogafreund
Mußte jetzt den fred nochmal ausgraben:
Letzte Woche kamen endlich die bestellten Ersatzteile von ruddies aus Berlin:
Dehnstoffelement + Thermozeitventil.
Vorsichtshalber habe ich beide ausgetauscht.
Heute endlich eingebaut:
Ein bißchen hier und da gedreht (= Drosselklappenanschlag,
CO-Schraube usw.).
JETZT LÄUFT ER WIEDER WIE AM ERSTEN TAG !
Man mag ja von Vergasern halten, was man will; und ich verfluche die Dinger auch immer wieder.
Aber wenn das System mal anständig läuft, dann ist einfach wunderbar.
Allein dieser "blubberige" sound ist immer wieder endgeil.
Dank an alle, die mir hier geholfen haben.
Hoffentlich kann ich das mal zurückgeben.
Gruß
kogafreund
Verfasst: So 15. Jul 2007, 21:04
von OSLer
Gruss Lars
Verfasst: So 15. Jul 2007, 22:45
von dr.scirado
hätte ich den thread hier vorher gesehen: es kann ja nur das dehnstoffelement sein!
lustig übrigens: beim GTL meiner freundin hat der vorbesitzer silikonmasse in den wasserkanal geschmiert der in den vergaser geht
somit is die karre natürlich gelaufen wie scheiße, denn das dehnstoffelement hat original 3 tropfen wasser erhalten zum arbeiten
immer diese pfuscher da
naja
