Sciroccoforum

leistung is nich alles!
ausserdem vertrau ich eher ner honda als ner aprilia

die rs250 is der pure wahnsinn! keine frage. ein kollege hat so eine. der reinste hammer das gerät aber die verarbeitung ist übel. muss man ehrlich dazu sagen.

@RCV: original gespann?

mz ist super! mein vater hatte früher auch mehrere
er hat in 3 jahren mit einer ts 250 über 100.000km abgespult! mit einem motor!!!! da ist er aber auch nur motorrad gefahren. 2 mal die woche von bad oeynhausen nach düsseldorf und zurück, urlaube nach norwegen, schweden etc.

das ist auch ein super beispiel:

mz: nich schnell aber zuverlässig und das lange
aprilia: unangefochten schnell und spassig aber recht kostspielig und nicht so standhaft

aber nur ne olle mz möcht ich auch nich fahren wollen ;)

@RCV: ich hab noch ne RGV und die is verhältnismässig günstig abzugeben!

Ich habe ne GPZ900R, in etwa die Farben wie die hier aber mit PVM Felgen und einer anderen Bremsanlage und nicht so nem schwulen Gepäckträger



@hagbird
Wenn du soviel Fotos reinsetzt, mach doch lieber ein paar als Thumbnail, die Modemuser werden sich sonst diesen Beitrag garnicht erst durchlesen. Nicht jeder hat DSL

Ich hab da noch diese hier:





ist eine XS400. Ein frühes Modell von 1978. Die XS Reihe waren die ersten Yamaha Motorräder die Viertaktmotoren besaßen.

Honda is scheisse sry, schau dir mal an was die für MOpes bauen, klar bei Aprilia zahlste mehr is ne Italienerin, dafür ist das Fahrwerk, und vor allemd er Sound besser. Wenn ich ehrlich bin, Verarbeitung von Aprilia is scheisse? Ich hatte 2 Jahre ne 125er und hatte kein einziges problem mit ihr kein einziges und bin über 23.000 KM gefahren. Hatte einen Fresser weil ich sie zu hoch gedreht habe.

Abgesehen davon schaut Aprilia einfach besser aus wie Honda, meiner Meinung nach vor allem beim vergleich der CBR und im vergleich der NSR wollen wir mal garnicht erst anfangen. Mit der RS-250 hatte ich bisher auch keine Probleme.

Bei der Verarbeitung sind wir sowieso schon wieder angelangt. Aprilia verbaut in der Verkleidung kein GFK, bei keiner. Honda schon. (z.B. NSR) einmal umgeflogen und schon gebrochen, und absolut billig produziert GFK. Hingegen bei der Aprilia ist der lack beschädigt oder sowas aber kein Bruch oder riss. Hatte selbst unfall mit der RS bei 140 und die verkleidung hatte keinen einzigen risse. Möchte net wissen was mit GFK passiert wäre. Also komm mir net in sachen Aprilia is in der Verarbeitung scheisse, (Is keine dumme anmache also net falsch verstehen)

Ich hab vielleicht vom Scirocco noch net viel Ahnung mag sein, aber in sachen RS-250 und RS 125 habe ich sehr viel Ahnung, das mag ich stark behaupten.

Was zur leistung. Wenn ich Moped fahre möchte ich derbste leistung unterm arsch haben, das kannste net mitn Autofahren vergleichen überhaupt net. Ich bin mit der NSR schon a paar mal gefahren bei 9000 RMP denkste dich rasselt es vom moped runter so rattert die, da tut die RS 125 noch gar nix da meinste die NSR zerreist es gleich, aber naja..

Grüßle Nico



Beitrag bearbeitet (13.02.06 20:52)

Wenn man mit geld um sich schmeißen kann ist die Qualität von Aprilia natürlich schön. Ansonsten...
Alle italienischen Fahrzeuge sind schön, (außer vielleicht dem Fiat Multipla) aber wenn man aufs Geld schauen muss (wie ich) ist man mit italienischer Technik schlecht bedient.
Das trifft nunmal auf Autos, Mopeds und Motorräder zu.

>>Ich bin mit der NSR schon a paar mal gefahren bei 9000 RMP denkste dich rasselt es vom moped runter so rattert die<<

Meine Bude macht bei 9000 RPM auch so einige Geräusche .


Mich würde an der RS stören, das ich jede Saison nen neuen Motor brauche. Warum hält das Material nur so wenig? Wieviel PS hat den die Bude?

Weil die RS höher dreht und mehr PS hat. Weil der Motor komplett anders charaktersiert ist.

Jede Saison kannste so net sagen. Wenn du sie gedrosselt fährst und immer schön warm fährst hält der motor seine 35.000 KM - 40.000 KM wenn du sie offen fährst komplett mi AS, offenen Auspuff usw. und du sie die ganze Zeit jagst in der jeder kurve usw. wie ich es getan habe und das stimmt wirklich, ich hab sie gejagt bis zum geht nicht mehr immer Vollgas :D
dann brauchste alle 12 - 16.000 neuen zylinder mindestens und alle 10.000 neue Reifen und alle 12.000 neuen Kettensatz. (neuen Kolben und neuen dichtsatz natürlich auch :D)

Meine RS125 hatte anfangs voll offen 28 PS mim 28er Dellorto Veragaser, am Ende hatte sie 43 PS circa. Hatte 160er Satz drauf (kein Poliny ^^)
38er Mikuni Flachschieber, poliete kanäle und überströhmkanäle, Pneumatische Auslassteeurrung und und und. War wirklich ein haufen gemacht. Die ging wie die sau aber motor hielt halt net lang nech.

Wer kaufn schon Fiat igitt baaa *kotz* ok Ducati muss ich sagen das stimmt dass die oft genug kaputt sind, habe mich da schon mit ein paar fahrern unterhalten, bei Aprilia habe ich bisher nur gute erfahrung gemacht oder denkst du ich hätte die RS-250 mir gekauft wenn ich so viel geld in die RS-125 hätte stecken müssen?

P.S. Ich habe mir die RS-125 und die RS-250 komplett selbst finanziert von anschaffung bis über zur versicherrung und ich rede hier nicht von taschengeld sparen, habe gesamte Geld von Weinchaten geburtstag und vom Ferienjob für die beiden teile gespart und bereue gar nix.

Gruß nico

grüßle Nico



Beitrag bearbeitet (13.02.06 21:10)

@ punchliner

Die Zündapp hab ich vor ca. 10 Jahren komplett auseinander gehabt, Seilzüge, Satteldecke und so alles neu gemacht und das Mofa komplett neu lackiert (mit Kompressor), die Stand bei der Nachbarin von nem Kumpel unter einem Berg von Gerümpel im Schuppen. Die hat erst ca. 3000 - 4000 KM runter. Ich hab damals an Teilen und Lack ca. 1000 DM investiert. Ich bin allein 3 Jahre hinter nem halbwegs ordentlichen und bezahlbaren Tank hinterhergerannt. Ich kann das Mofa daher nicht verkaufen, ohne dass ich Verlust drasn machen würde.

Die Honda hab ich gefahren als ich 15 - 18 Jahre alt war. Ich wollte zwar eigentlich lieber ne Hercules oder Flori oder sowas, aber das wollten alle und daher waren die immer schon verkauft wenn ich unser Anzeigenblättchen gelesen habe. Im Nachhinein muss ich aber sagen, dass mich die Honda nie im Stich gelassen hat und unfrisierte 35 läuft die auch.

>>>>habe gesamte Geld von Weinchaten geburtstag und vom Ferienjob für die beiden teile gespart und bereue gar nix.

Ich sach ja: Wenn man mit geld um sich schmeißen kann... :krank:

Nich falsch verstehen, ich gönne dirs dass du soviel Kohle zur Verfügung hast, nur solltest du das nicht "normal" ansehen sondern als etwas besonderes. Nicht jeder hat soviel Asche wie du.


In dem Alter konnte ich mir gerade mal ne Kreidler leisten.