Sciroccoforum

Immer diese sinnlosen Vergleiche. Interessant wird sowas wenn man die genauen Daten (Gewicht, Leistung, usw) sowie Zeiten von einer festgelegten Strecke hat. 1000m oder die 1/4 Meile.

Beschleunigung aus der Fahrt sagen nichts aus weil man nicht weiss aus welchem Gang beschleunigt wird und das startsystem mit dem 3 mal hupen zu ungenau ist.

Bei einer Beschleunigung von 80-140 schauts der G60 vielleicht besser aus als ein VR6. Mach das dann mal von 140-200, da dreht sich der Spiess um.

Abgesehen von all dem, ein Auto auf Sprint zu züchten ist was anderes als ein Auto auf Berg oder Slalom zu optimieren. Glaube kaum das ein R32 BiTurbo mit 500 PS und Luxusfett da deutlich (wenn überhaupt) einen G1 mit 240 PS 16V Sauger der komplett leer ist abziehen kann.

@B12
Ich habe im Gegensatz zu DIR weder ein Video hochgeladen oder direkt verlinkt, sondern auf EINE SEITE gelinkt wo ein video angeboten wird. Somit ist nur der Seitenbetreiber von daemlich/bzw. derjenige der das Video dort gepostet hat verantwortlich, niemand anders. (kannste auf deren Seite nachlesen)
Hast du alle Videos selbst gedreht oder eine schriftliche Genehmigung für die Videos? :gruebel:

Und was ich sagen wollte hast du glaube ich nicht ganz gerafft, sonst hättest du wohl nicht so auf das Video reagiert.

>Sinn und Unsinn sind sinnlos





Die Clips sind scon recht amüsant, mehr habe ich mir auch nicht dazu gedacht, ... doch: Was für ein sch*** Regisseur jeweils

Tempest

@gtx

nein habe keine schriftliche Genehmigung.

Bei dem ersten ist das durch ein konglutendes Verhalten geklärt.

Was bedeutet den dieses fette (h) in dem wohl

Und nein ich habe da wohl was missverstanden -> bitte dann daher mal mich aufzuklären was du damit sagen wolltest.

Und nur mal so als Tipp -> ich habe die Sache auch nur verlinkt da ich nicht dirket hochposten kann.

Dafür hat aber jemand die Filmchen online gestellt ->

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Immer diese sch... Beifahrer Regisseure können nichtmal die Cam gerade halten.

Außerdem falls diese Filme nicht gemöcht werden, kann das Adminteam diese ja löschen oder den Thread schliessen.

Wollte eigentlich nur mal so zeigen -> da die sonstigen Themen ein wenig trocken sind.

Weiß, glaube ich zumindest, nicht jeder wie ein 200+ PS Corrado oder wie auch immer abgeht.

Daher wird die Frage auch immer von Umbauanfängern gestellt. So wie ich auch einer bin. Aber das ist woll die verkehrte Plattform um sowas zu diskutieren. Über Sinn und Unsinn

Sorry falls es dem einen oder anderem nicht gefällt.

Dann schreibt bitte dem Adminteam ne Mail das diesen den Thread bitte löschen möchten.

Ach Quatsch, wieso sollte das denn gelöscht werden??
Die Videos sind doch wirklich lustig und unterhaltsam, ich schaue mir die auch gerne an und habe einige auf der Platte.

Nur wolltest du ja eigentlich mit deinem Beitrag zeigen, dass ein G60 (vor allem in "leistungsgesteigertem" Zustand) einem VR6 überlegen ist. (und das bei geringeren Kosten)

Und gerade in diesem Bezug haben die Videos leider nunmal keinerlei Aussagekraft.
Klar kann man immer sagen ich glaube dies oder das nicht, oder das Prüfstandsdiagramm hast du selbst gemacht oder der BMW von deinem Vater auf der Rolle... aber in diesen Videos ist ja nun wirklich nichts was über den technischen Zustand Auskunft gibt.
Das dürfte man zwar hier nicht posten (ich habe leider auch keins), aber es gibt ja genug Sport Auto oder AMS Tests bei ebay zu kaufen die den Corrado VR6 gegen den G60 testen. Und genau wie heute gabs auch damals Tests von getunten Varianten. Da wird es nämlich erst richtig interessant, wenn die zu vergleichenden Motoren im gleichen Fahrzeug sitzen.
Zu sagen, das der Motor statt im auto A im Auto B um welten besser gehen muss aufgrund des Gewichtsvorteils leuchten zwar ein, deswegen ist das ja aber noch alles nicht so sicher. Das man oft z.B. garnicht dasselbe Getriebe fahren kann und/oder dazu noch eine andere Reifengröße fahren kann/muss wird ja garnicht gesagt.

Leider finde ich die Seite nichtmehr, aber da war ein Zeitungsbericht über getunte G60 16V und VR6 Motoren, da standen die meisten Details dabei und auch Prüfstandsdiagramme (vom selben Tag).
Ich weiß zwar nicht mehr alles genau, aber:
Warum ein Scirocco-G60 auf Turbo umgebaut nur knapp über 5 sekunden auf 100 braucht und ein Golf1 16V-G60 mit mehr Leistung langsamer auf 100 kann man da einfach nachvollziehen weil man die Details vergleichen kann. (übersetzungen/Gewicht/Radreifen/Kupplung etc)

Bei den selbstgedrehten "Spaßvideos" gibts da halt leider keine Infos.
Klar sieht man das der "GSI" schneller ist, aber wer weiß ob das ein 115PS 16V oder ein 200PS turbo ist?? Und ob der Corrado eigentlich schon völlig platt ist, oder der Fahrer zu kurze Beine hat und das Pedal nicht durchtreten kann?

Deswegen habe ich ja das Video mit dem Kart gepostet, das sieht auch einfach nur schnell aus, macht bestimmt höllisch Spaß, aber ob es wirklich fahrbar und besser kontrollierbarer als ein normales Rennkart mit 250cm³ (?) weiß niemand.

Du magst ja vielleicht recht haben in diesem Fall mit deiner Aussage:
ber es is woll günstiger einen 4Zylinder zu pimpen, als ein 6Zylinder.

Das liegt aber nur daran, dass der G60 in diesem Vergleich schon aufgeladen ist. Frag mal den Meiki was der für seinen 8V Sauger mit 140 oder 160 PS (weiß es leider nicht mehr, man möge mich berichtigen) bezalht hat und schau mal was heute Chiptuning für einen verranzten TDI kostet? Bereits geladene Motoren sind einfach billiger auf Mehrleistung zu bringen als einen Sauger komplett zu bearbeiten oder eben diesen auf Aufladung umzubauen.

So und wenn wir schon dabei sind mit Äpfel und Birnen um uns zu schmeißen sage ich mal: ein 1.8T ist sowieso viel geiler !

Yup aber nur in nem Scirocco!!!