Sciroccoforum

Hi!

Das Licht einzuschalten ist das erste was ich mache, nachdem ich angeschnallt bin und der Motor läuft.
Das hab' ich mir vor einiger Zeit angewöhnt und es läuft mittlerweile total automatisch.
Es ist nunmal Fakt, daß man mit Licht viel früher gesehen wird.
Vor allem in Waldstücken oder bei Überholvorgängen kann das ein gewaltiges Plus an Sicherheit bringen.
Und wenn jemand sagt, das macht er nicht, weil die Lampen dadurch schneller kaputtgehen.. dann kann ich nur sagen:
Zum Leuchten sind die Lampen schließlich gebaut worden.
Euer Auto lasst ihr ja auch nicht in der Garage stehen, weil da die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls am geringsten ist...
Alle paar Jahre mal eine Lampe tauschen zu müssen, wird bei dem Geld, daß wir sonst so in unsere Autos stecken, das Kraut auch nicht mehr fett machen, wie man so schön sagt.
So schnell gehen die Dinger nicht kaputt, hab' meine jetzt eingebauten garantiert schon 2 Jahre im Einsatz.
Daß der Benzinverbrauch durch Dauerlicht etwas ansteigt mag stimmen, jedoch glaube ich nicht, daß er um so viel höher ausfällt.

MfG, Sven.



Beitrag bearbeitet (15.09.05 12:51)

Genau mehr Licht fürs Land. (Osram Mitarbeiter H7 und H4 ) ) )



Beitrag bearbeitet (15.09.05 12:10)

Jau, Dierk, jut jesacht!

Hallo,

ganz persönlich finde ich, dass Licht am Rocco besch.... aussieht, verdirbt die ganze Front. Ging ja auch 50 Jahre lang gut ohne Licht. Vielleicht sind wir ja blinder geworden.

Das Ganze wäre mir an sich egal, wenn es nicht wieder ein Beispiel dafür wäre, dass Deutschland immer noch nichts gelernt hat: Wieder regeln, verbieten, verordnen wir...... jedes Jahr ca 100 kg neue Gesetze, Jahr für Jahr. Was kommt als Nächstes? Signalwesten für Motorradfahrer? Den Biker auf der Harley in alarm-rot? Sturzhelme für Radfahrer verpflichtend?





Beitrag bearbeitet (15.09.05 12:51)

... und um wieviel steigt der Verbrauch wirklich? 0.1l?

>>> verdirbt die ganze Front. Ging ja auch 50 Jahre lang gut ohne Licht.


vielleicht haste ja auch mal überlegt, dass die unfallzahlen seit 1950 reduziert werden sollen? und vielleicht haste mal überlegt, dass die verkehrsdichte seitdem explisionsartig angestiegen ist? für belege suchen habe ich keine zeit (bin auf der arbeit )

also ich fahr auch immer mit licht, egal ob sonnenschein, regen, nebel, nacht.....

hab ich mir so angewöhnt, einsteigen, angurten, motor an, licht an, handbremse auf.... blablabla

so können unfälle vermieden werden.





anja

Anja: "Handbremse auf..." geht datt auch? Muss ich mal probieren

>daß man dann Motorradfahrer schlechter sieht halte ich für Quatsch !
>es werden dann ALLE besser gesehen.
>Das wäre ja so, wie wenn nur Kinder an den Fahrrädern Reflektoren haben dürften, die Erwachsenen jedoch nicht, weil man sonst die Kinder übersehen könnte

Der Vergleich zwischen radfahrenden Kindern bzw. Erwachsenen und dem Motorradlern und Autofahrern hinkt aber, zumal laut ADAC, und das muss ich sogar einsehen, man bislang in der Tat die Motorradfahrer besser sehen konnte dank deren Licht, weil sie eben die einzigen Verkehrsteilnehmer waren mit Lichtpflciht sowie jeder Blinde sogar den Unterschied zwischen einem Lichtkegel und 2 Lichtkegel (wie beim Auto) erkennen kann, mal abgesehen von Autos, bei denen natürlich eine Leuchte kaputt ist - soll's ja auch geben

Ansonsten gebe ich Dir Recht, dass die restliche Argumentation etwas schwach war, obwohl ich in dieser Angelegenheit eher auf Seiten des ADAC stehe mit meiner Meinung gegen die Lichtpflicht "Freiwillig ja, Pflicht nein", lautet mein Motto

Tempest

Also ich bin gegen Dauerlicht, weil.......

der Tempsensor für meine Klima genau in der Mittelkonsole zwischen den ganzen Knöppen sitzt. Die sind bei eingeschaltetem Licht alle beleuchtet. Das bedeutet, dass da auch Wärme entsteht.

Die Klima meint dann, es ist zu warm im Auto und die Automatik kühlt dann runter. Muss dann nachstellen....das nervt

hehe...ich weiss, scheiss Argument....egal....