Motor Blokc AUG 1,8 mit bearbeiteten DX Kolben

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Lukas
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Re: Motor Blokc AUG 1,8 mit bearbeiteten DX Kolben

Beitrag von Lukas »

Ich suche nicht so dringend nach PS Steigerung aber wenn ich jetzt so was hab bin ich nicht dagegen damit was zu machen um bisl mehr fahrspass zu haben und auch PS. Wenn ich auf die 120 PS komme reicht es mir ganz werd ich sagen
Na ja kostenpunt von ne Scharfe Nocke ist glaub ich um die 300 euro oder? wenn ich mein Gehalt aus Kronen auf Euro überchne dan binn ich auf 480 euro und von den geht mehr als die Hälfte fürs Wohnung, Internet, Handy und versicherung. und der Rest ist Benzin, Essen und klein Kram.
Also vieleicht am Weihnachten :-) )
In-pro corrado Front, Schmidt TH-Line 9x14 und porsche C2 7 und 8x16. Seidl umbau mit ABF Motor und corrado armaturenbrett. gewinde und und und :-)
rsnrw
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Re: Motor Blokc AUG 1,8 mit bearbeiteten DX Kolben

Beitrag von rsnrw »

Hallo,
AUG ist ein 1,8T Motor der neueren Generation. Ab der Rumpf mit nem DX Kopf zusammenpasst glaub ich aber nicht.
Gruß rsnrw
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Angel
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Re: Motor Blokc AUG 1,8 mit bearbeiteten DX Kolben

Beitrag von Angel »

naja dann nimm einfach den block, und bearbeite den kopf und bau den ein. wenn du die zündung etwas zurücknimmst kannst noch super fahren, ansonsten super +. spar dir das planen bzw nur korrekturplanen. benutz die suche, das wurde schon so oft durchgekauft. stichworte: jh-tuning, jh-dx bastard etc

gruß angel
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Benjamin Franklin
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Aerodynamic
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Re: Motor Blokc AUG 1,8 mit bearbeiteten DX Kolben

Beitrag von Aerodynamic »

Hi,

@rsnrw, glaube das geht, hatten doch mal son Thread Querstromkopf auf den 8 Ventilern 827 .

http://forum.rowi.net/read.php?f=39&i=4 ... eply_40086


@Angel, der gute JH :) , was fährst du eigentlich für ein Motor im moment?


gruß Boris
89'er Scala; 1,8 dm³ 95Ps MKB/JH; Helios-blau-metallic; 60/40 H&R Cup Kit; 15" Borbet Felgen; Supersprint Endschalldämpfer; Kurzer Schalthebel
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