Sciroccoforum

Ich fahr Megasquirt und bin damit sehr zufrieden. :-D
Pigga

@Sven: Nein, die ist leider nur auf englisch erhältlich. Macht aber nix, ist alles ziemlich einfach.

@Stephan:

Ich werd' mir das Ganze wohl mal bei Marco ansehen.
Praktisch, wenn man einen "Vorreiter" gleich in der Nähe hat...

Auf der australischen Homepage des Herstellers gibt's ein MAP von einem VW 2,0 16V zum Download.
Hast Du Dir das schon mal angesehen oder ist es vielleicht sogar von Dir?

Ich versteh' noch nicht, wie man den Motor das erste Mal zumindest einigermaßen zum Laufen bringt.
Kann man die Demo dazu verwenden (die ja schon drauf ist) oder muß man wirklich erst mal die Stinger von Null weg programmieren?

MfG, Sven.

Also das File auf der Homepage ist von mir und schon ne Weile nicht mehr aktuell. Damit würde aber der Motor erstmal laufen, wenn die Düsengröße ungefähr meiner entspricht.

Die Geräte werden mit einem Grundmapping geliefert, mit dem der Motor zumindest erstmal anspringt und quasi im Notlaufprogramm läuft. Dafür muß dann ein wenig mit bestimmten Werten gespielt werden. Wenn der Motor dann an ist, muß er erstmal einigermaßen warm werden und dann kanns mit der Programmierung losgehen. So habe ichs damals gemacht.

Die Stingerfile dort auf der Seite ist aber ne alte Version für die Stinger 1. Ich werde nochmal die Version für die Stinger3 einstellen. Muß mal sehen, wie ich es schaffe.

Übrigens wurde diese ganze Downloadsektion mit den Maps nur auf mein Bestreben beim Admin hin eingerichtet. Findest Du im dortigen Forum weiter unten. Ist gut 2 Jahre her, glaube ich.

Die Stinger wird mir immer sympathischer...
Na ja, bis ich den Umbau angreife, wird's eh Sommer.
Wenn mich das Roccofahren nicht los läßt, vielleicht auch Herbst...

Vorher hab ich zu viele andere Sachen um die Ohren.
Ich will aber auf jeden Fall mittelfristig die KE-Jetronic bei meinem Rocco ersetzen.

Eine programmierbare Motorsteuerung bietet einem ja auch so viele schöne Möglichkeiten...

MfG, Sven.



Beitrag bearbeitet (09.02.07 15:40)

Nur die Eintragung... Aber per Einzelabnahme sollte es gehen. Auf jeden Fall für unsere alten katfreien Autos. Bei allen mit KAT muß man dann halt sehen, was der TÜV dazu meint.



Beitrag bearbeitet (09.02.07 15:53)

Ja, das macht mir persönlich auch am meisten Sorgen.
Die D3-Eintragung wird dann wohl auf alle Fälle wieder rausfliegen...
Na ja, was soll's... ist ja auch ein Spaß-Mobil und keine Alltagsschleuder...

Trotzdem wird die Eintragung eine heikle Sache...
Mal schau'n, wie's beim Marco läuft...

Ich seh' mich schon beim TÜV:

Sven: "Keine Eintragung???"

Prüfer: "Nicht die Booohne!!!!"






Beitrag bearbeitet (09.02.07 15:58)

eintragung meiner freiprogrammierbaren einspritzung war recht simpel gewesen.
hatte ein gutachten von nem opel für die vgs drosselklappenteile und ein leistungs protokoll mehr war da nicht erforderlich.

Hi!

Beim Einser dürfte das ja auch wesentlich einfacher sein.
Der wird ja auch keinen Kat haben, zumindest keinen G-Kat, oder?!

MfG, Sven.