Re: An die EXPERTEN: Innenbeleuchtung Schaltleitung auftrennbar?
Verfasst: Fr 2. Feb 2007, 21:27
Hallo Christian,
also wenn Du das Radio am Dauerplus hängen gehabt hast (ohne die Relaissteuerung aus Deinem Schaltplan), dann hast Du entweder zuviel Spannungsabfall von der Batterie bis zum Radio (das Kabel ist nicht gerade üppig dimensioniert), oder, so war es bei mir, eine zu kleine Batterie, die halt beim Starten stärker einbricht als ein größeres Kaliber. Ich hatte diesen 36 Ah Taschenlampenakku drin und mein Kenwood hat auch bei jedem Starten einen Reset bekommen. Habe jetzt eine richtige Batterie drin, die mit 63 Ah. Die bricht beim Starten nicht so ein und mein Radio ist glücklich.
Den Schaltplan fürs Dimmen muß ich morgen suchen. Und JA, natürlich hat meine Schaltung auch den Gimmick mit dem Sofort-Licht-Aus-Bei-Zündung. Hatte ich mir ja auch eingebildet.
Wie kommst Du an die Kabel der Türkontaktschalter
Also beim Scirocco habe ich es noch nicht gemacht, den habe ich erst ein paar Wochen. Aber bei einem Golf I. Du mußte ich den Hebel für die Motorhaubenentriegelung wegmachen, dann die Verkleidung runterbauen. Den Kontaktschalter schon mal lose machen und dann versuchen, das Kabel vom Fußraum aus durch eine der Blechaussparungen zu erwischen. Am besten mit einem flexiblen Greifer. Wenn Du dann das Kabel hast, den Kontaktschalter vom Kabel abziehen und das Kabel mit dem Greifer in den Fußraum ziehen.
Jetzt die Innenbeleuchtung ausbauen. Da siehst Du dann schon die beiden Kabel der Türkontakte. Jetzt brauchst Du möglicherweise einen Kumpel, der mal kurz hilft. Einer zieht oben bei der Innenbeleuchtung vorsichtig am Kabel, der andere guckt im Fußraum, ob es das von der Fahrerseite ist.
So, das Kabel der Fahrerseite ist identifiziert. Jetzt zwei Kabel, jedes mindestes 3m lang, oben bei der Innenleuchte an das Kabel des Fahrer-Türkontaktes gut anlöten. Dann das Türkontaktkabel vorsichtig nach unten in den Fußraum rausziehen. Damit ziehst Du gleichzeitig zwei neue Kabel in die A-Säule ein.
Wenn das geschafft ist, schließt Du die beiden Kabel oben an der Innenleuchte an: eines an den Kontakt, wo bisher die Türkontakte dran waren, das andere an das Kabel für den Beifahrertürkontakt.
Jetzt noch ein drittes Kabel herrichten, so etwa 1m, an den Fahrertürkontakt anschließen, von außen das Kabel hineinfädeln, vom Fußraum aus mit dem Greifer packen, Türkontaktschalter wieder festmachen - und voilà - jetzt liegen in deinem Fußraum drei Kabel rum, nämlich von den Türkontakten der Fahrer- und Beifahrerseite sowie das Kabel zur Innenleuchte.
Ab jetzt wird's langweilig, ich denke, Du weißt selber, wie's weitergeht. Such Deiner Elektronik ein lauschiges Plätzchen unter dem Armaturenbrett und ziehe die drei Kabel dahin, um sie anzuschliessen.
Viele Grüße,
Markus
also wenn Du das Radio am Dauerplus hängen gehabt hast (ohne die Relaissteuerung aus Deinem Schaltplan), dann hast Du entweder zuviel Spannungsabfall von der Batterie bis zum Radio (das Kabel ist nicht gerade üppig dimensioniert), oder, so war es bei mir, eine zu kleine Batterie, die halt beim Starten stärker einbricht als ein größeres Kaliber. Ich hatte diesen 36 Ah Taschenlampenakku drin und mein Kenwood hat auch bei jedem Starten einen Reset bekommen. Habe jetzt eine richtige Batterie drin, die mit 63 Ah. Die bricht beim Starten nicht so ein und mein Radio ist glücklich.
Den Schaltplan fürs Dimmen muß ich morgen suchen. Und JA, natürlich hat meine Schaltung auch den Gimmick mit dem Sofort-Licht-Aus-Bei-Zündung. Hatte ich mir ja auch eingebildet.
Wie kommst Du an die Kabel der Türkontaktschalter
Also beim Scirocco habe ich es noch nicht gemacht, den habe ich erst ein paar Wochen. Aber bei einem Golf I. Du mußte ich den Hebel für die Motorhaubenentriegelung wegmachen, dann die Verkleidung runterbauen. Den Kontaktschalter schon mal lose machen und dann versuchen, das Kabel vom Fußraum aus durch eine der Blechaussparungen zu erwischen. Am besten mit einem flexiblen Greifer. Wenn Du dann das Kabel hast, den Kontaktschalter vom Kabel abziehen und das Kabel mit dem Greifer in den Fußraum ziehen.Jetzt die Innenbeleuchtung ausbauen. Da siehst Du dann schon die beiden Kabel der Türkontakte. Jetzt brauchst Du möglicherweise einen Kumpel, der mal kurz hilft. Einer zieht oben bei der Innenbeleuchtung vorsichtig am Kabel, der andere guckt im Fußraum, ob es das von der Fahrerseite ist.
So, das Kabel der Fahrerseite ist identifiziert. Jetzt zwei Kabel, jedes mindestes 3m lang, oben bei der Innenleuchte an das Kabel des Fahrer-Türkontaktes gut anlöten. Dann das Türkontaktkabel vorsichtig nach unten in den Fußraum rausziehen. Damit ziehst Du gleichzeitig zwei neue Kabel in die A-Säule ein.
Wenn das geschafft ist, schließt Du die beiden Kabel oben an der Innenleuchte an: eines an den Kontakt, wo bisher die Türkontakte dran waren, das andere an das Kabel für den Beifahrertürkontakt.
Jetzt noch ein drittes Kabel herrichten, so etwa 1m, an den Fahrertürkontakt anschließen, von außen das Kabel hineinfädeln, vom Fußraum aus mit dem Greifer packen, Türkontaktschalter wieder festmachen - und voilà - jetzt liegen in deinem Fußraum drei Kabel rum, nämlich von den Türkontakten der Fahrer- und Beifahrerseite sowie das Kabel zur Innenleuchte.
Ab jetzt wird's langweilig, ich denke, Du weißt selber, wie's weitergeht. Such Deiner Elektronik ein lauschiges Plätzchen unter dem Armaturenbrett und ziehe die drei Kabel dahin, um sie anzuschliessen.
Viele Grüße,
Markus
, daß mein Chrysler LeBaron damals sowas nicht hatte. Also hab' ich mir's selber gebaut. 
- ist das schon so lange her, daß wir die jungen Wilden waren? 
