Sciroccoforum

Mail ist angekommen. Mensch, dass sind ja massig viele Dateien. Da muß ich mich dann erstmal Stück für Stück durchkämpfen. Was ich bisher kurz überflogen habe, sieht ja recht vielversprechend aus.

immer noch nicht eingebaut?

er is doch am arbeiten.. aber ich denk des wird heut abend noch erledigt *g*

hallo

hab heute arbeiten müssen. ich werd mich jetzt mal kurz enzspannen und dann das mal in angriff nehmen.

also heute abend gibts Bilder.

@Stephan: und schon gelesen? ich werd die stinger ja auch in der nähe vom handschuhfach einbaun. soll ich da an das gehäuse noch extra eine Masse dranhängen oder was denkst du.

gruss marco

was mir gerade auffällt. es ist nur ein Fühler dabei. ich hab eingentlich wassertemperaturfühler und Ansauglufttemperaturfühler bestellt.

Die frage ist jetzt, was ist das für einer den ich bekommen hab.

Auf der schachtel steht temperaturfühler Beru ST 036. sonst nix

Hi,
das dürfte der Ansauglufttemp.fühler sein. Unten in der Durchbohrung müßte dann so ein Fähnchen drinnen sein. Einen Wassertempsensor brauchst Du ja wie gesagt nicht, weil Du den Seriensensor normalerweise verwenden könntest.

Ich weis ja aber um deine Problematik mit dem ABF Kopf. Interssant wäre nun ja nur, was der Lüpertz dir auf die Rechnung geschrieben hat. Durch die Beschreibungne habe ich mich schon ein Stück weit durchgearbeitet. Das meiste ist wie bei mir, nur viel besser dokumentiert. Sollte Dir daher ein leichtes sein, alles zum laufen zu bekommen .

Grundsätzlich scheint es nicht nötig zu sein, die Masse des Gehäuses nochmal zu erden, weil man ja schon eine Erdung über das eine der Kabel und die Batteriemasse bekommt, bzw. gegen Karosse. Weis gerade nicht, welches Kabel das war. Ich habe zu Testzwecken (weil ich Probleme mit der Erkennung des Gerätes übers Laptop hatte) das Gehäuse nochmal extra geerdet. Hat aber irgendwie nix weiter gebracht, bei mir wird die Stinger nur dann erkannt, wenn ich das Laptop über das Fahrzeugladeadapter gleichzeitig mit anschließe. Kann aber sein. Falls Du den Fehler auch bekommst, müssen wir da nochmal suchen. Sonst geht aber alles ganz gut. Habe heute auch nochmal an meinem Zündkennfeld etwas rumgezaubert, weil ich den Zündverteiler weiter auf SPÄT gedreht habe. Jetzt läuft er sauberer.

Würde ich Dir auch nochmal zukommen lassen. Die Stinger 4 Software hat zwar ne Funktion, die Kennfelder der Stinger 3 zu importieren, aber irgendwas haut da nicht hin. Es werden unsinnige Werte produziert. Das heißt, wenn Du einen Teil meiner Kennfelder verwenden willst, müßtest Du die Werte per Hand übertragen. Dazu wäre es sinnvoll, wenn Du dir nochmal die Software der Stinger 3 runterlädst und installierst. Dann kannst du Dir die Kennfeldwerte auch anzeigen lassen und ausdrucken oder übertragen...

Hallo Stephan

ja die anleitung ist schon gut gemacht. denke das wird schon gehen.

stimmt mit dem wassertemperaturfühler haben wir ja gesagt das ich den nicht brauch. dann nimm ich den orginalen brauen.

Masse lass ich dann mal weg. kann ich ja immer noch machen wenns sein sollte. Erdung über die karosse hab ich in meinem fal nicht weil ich ja die stinger nicht gegen ein blech schraube.

gruss marco

Wie gesagt, meine ist auch nicht an die Karosse geschraubt, aber über den Multistecker ist die Stinger ja auch irgendwo geerdet. Meine, da gehen 2 Kabel direkt gegen Masse am Fahrzeug.

@ StephanL: Wie viel Leistung hattest du mit deinem Setup eigentlich auf der Rolle?
Pigga

Das ist ne gute Frage. Laut AP22 sind aktuell so um 168 PS in der Spitze. Mit 276er Wellen und der großen Brücke waren es danach auch schon 185PS. Leider Habe ich hier keinen Rollenprüfstand in der Nähe. Würde da nämlich gerne mal drauf fahren.