Sciroccoforum

lol und ich dachte mir noch das sieht doch alle stark nach rocco aus. aber das du nicht wustetst wie das mit den patronen funktioniert bin ich nich draufgekommen

Eigentlich sind alle originalen Federbeine beim Scirocco vorn so aufgebaut......

Am oberen Ende sitzt eine Überwurfmutter, unter der sich der eigentliche Stossdämpfer versteckt. )

Es ist halt nur, die Frage, ob die Dämpfer noch gut sind. Auch Konis verschleißen.

meine hinteren, in ähnlichem Zustand wie auf dem Bild waren nach 250 000 KM relativ fertig und undicht.

Die Lebenslange Garantie auf Material und Verarbeitung (also nicht auf normalen Verschleiß) gilt übrigens nur für den Erstkäufer.

Ja, das mit der Garantie nur für Erstkäufer ist mir klar. Wie sie beieinander sind kann man leider erst sagen, wenn sie verbaut sind denke ich. Allein mit Hand ziehen und schieben da merkt man sichr nichts. Ich schau nachher mal nach den Nummern, aber auf jeden Fall steht auf dem Hinteren Adjustable...

Originale Beine hat net zufällig jemand von Euch übrig, oder?

geh doch am besten auf den schrott es passen auch die vom golf 1. die bekommste meistens rechtbillig. pass aber auf beim aufschrauben. es gibt ein extra werkzeug dafür damit man nicht die kappe verdrückt. ich hatte welche wo oben ein sechskant draufwaren da konnte man die in den schraubstock spannen und dann an der hülse mit der Rohrzange dran.

Haha, da hab ich auch gestaunt als ich meine Konis verbaut hatte, "WAS?! ich soll meine alten ausweiden und die neuen ansägen...spinnen die?"

Mich wundert nur das die Koni-Aufkleber noch auf den Patronen sind, die müßten sich doch längst im Kühlmittel/Frostschutz aufgelöst haben.

@olifreak

ich fülle die Hülsen statt mit Frostschutz mit Motoröl auf.

Ja das mit dem Öl statt Frostschutz hat der Vorbesitzer anscheinend auch gemacht wenn die überhaupt schon verbaut waren, da ist so gut wie kein Lackkratzer sichtbar

Ich habe bei meinen beim Wehcsel auf die konis ebenfalls mit etwas Öl gefüllt.

BTW: Das Adustable steht für "Nachstellbar". Man soll laut Koni die Dämpfer bei bedarf(Auch das Öl verschleißt mit der Zeit), nachstellen damit sie wieder hart sind wie am Anfang.

Meine waren schon recht Alt, auf ganz offen waren sie schon ziemlich weich. Habe die Mittig (1 1/4 Umdrehung) gestellt, jetzt sind sie wieder schön fest.

Gruß Christian

Weiss zufällig jemand wofür man dort überhaupt eine Flüssigkeit einfüllt. Ich meine, die wird als Wärmeträger verwendet, wenn die Dämpfer unter Belastung warm werden, oder täusche ich mich da???

Gruss
Mario