Sciroccoforum

>>Der vom JH oder der vom EX

wenn du ne lambdasonde im krümmer haben willst kannste den EX ja wohl vergessen(weil es sowas meines wissens nach nicht gab)

Wenn du die sonde im Kat hast oder ins hosenrohr baust oder garkeine hast siehts anders aus...

vom gefühl würde ich den geschraubten krümmer vom 1,6L EG nehmen, der wurde anfangs auch am DX verbaut. ich[k]meine[/k] das der den bessten durchsatz hat! -> natürlich hier auch keine lambda drin.

Ich habe den doppelten aber mit Klammern drin, wollte eigentlich auch den doppelten geschraubten nehmen, habe aber nur welche bei Risse bei ebay bekommen.
Sonde habe ich einfach ins Hosenrohr gesetzt, mutter aufgeschweißt und fertig.

Und wie siehts dann aus mir D3 Abgasnorm?

Der Krümmer wird da nicht viel raus reissen. Würde mich jedenfalls wundern.

@53B
Kennst du den originalen Krümmer von JH?
Das ist der kleinste Krümmer den VW jemals gebaut hat, da sitzt sogar eine extra Engstelle drin die noch kleiner als der spätere Rohrdurchmesser ist. Vor und nach der Stelle sind extreme Kanten und keine Abrundungen, also alles ideal für viel Leistungsverlust.

Das und die Kolben sind meiner Meinung nach die einzigen Änderungen zu den 112PS, bzw sagen wir mal 110PS denn die späteren DX hatten ja nicht mehr die ganz scharfe G-Nockenwelle drin.

@Andy
Die Teile sehen eher aus wie originalteile, ich hatte noch keine Probleme damit.



Beitrag bearbeitet (10.10.06 14:46)

Meine von den Abgaswerten Basti....

Oh, ich glaube allerdings auch nicht, dass das etwas ausmacht, ganz im gegenteil, es dürfte sogar eher sauberer werden.

jo so einen brauch ich auch noch, aber zur zeit stehen leider andere sachen an.

gruß angel