ja, ich denke die alte Lambdasonde wird verwendet.
die müsste irgendwo weiter vorne sitzen wenn ich nicht irre - zumindest beim JH.
Evtl. ist das von JH zu PL unterschiedlich...
D3 Kat Sammelbestellung, JH, Kat für mehrere Motoren verwendbar
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Thommy
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Re: D3 Kat Sammelbestellung, JH, Kat für mehrere Motoren verwendbar
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GT-II, EZ 93, KW-Gewinde Var. 1, Ronal R39 7,5x16" ET 20 & ET0, Domstrebe vorne unten/oben & hinten, H4-Booster, Grillspoiler, Grillverbreiterungen, weiße Blinker, Bonrath Powerrohr
, original Gamma-Radio
GT-II, EZ92, 3P-Gurte hinten, beheizbare Waschdüsen, ZV, TA-Taugnix Gewinde, 6x15" Stahlus, Bra alá Victoria Secret, Verbreiterung entfernt, GT-Scheinwerfer mit DE-Linsen, weiße Blinker, JE-Design Integralblende, VOTEX-Dachreling, Gummiente an beiden Abschleppösen "hässliche Henriette"
GT-II, EZ 93, KW-Gewinde Var. 1, Ronal R39 7,5x16" ET 20 & ET0, Domstrebe vorne unten/oben & hinten, H4-Booster, Grillspoiler, Grillverbreiterungen, weiße Blinker, Bonrath Powerrohr
, original Gamma-RadioGT-II, EZ92, 3P-Gurte hinten, beheizbare Waschdüsen, ZV, TA-Taugnix Gewinde, 6x15" Stahlus, Bra alá Victoria Secret, Verbreiterung entfernt, GT-Scheinwerfer mit DE-Linsen, weiße Blinker, JE-Design Integralblende, VOTEX-Dachreling, Gummiente an beiden Abschleppösen "hässliche Henriette"
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Meiki
Re: D3 Kat Sammelbestellung, JH, Kat für mehrere Motoren verwendbar
Die alte Lambdasonde wird weiter verwendet!
Beim JH bleibt sie wo sie ist (Im Gusskrümmer)
Beim PL muß man sie umschrauben
Beim JH bleibt sie wo sie ist (Im Gusskrümmer)
Beim PL muß man sie umschrauben