Sciroccoforum

Scirocco + xxx hat geschrieben:Alles fertig, alles drin. Hat ca. 2 Stunden gedauert mit allem drum und dran (inkl. entlüften). Musste nur dummerweise nochmal die Wapuriemenscheibe abbauen, weil sie am eiern war. Hatte ich wohl nicht gleichmäßig genug angezogen!
Und ich dachte doch, dass der untere Zahnriemenschutz ab muss, >> tat garnicht not! Also musste nichtmal das Rad ab usw.
Leider macht der Motor immer noch komische Schleifgeräusche. Tippe so langsam auf Krbelwellenlager verf e Sche e. Aber was solls. Hab nun so ziemlich alles am und im Motor getauscht (außer eben das Kellergeschoss). Jetzt wird erstmal gefahren.

Viel Spaß bei dem genialen Wetter, Leude!

Gruß Markus

Halt mal nen langen Schraubezieher direkt ans Ohr und geh an Gehäuse der Lichtmaschine ran. Oft sind die Limalager für solche Schleifgeräusche verantwortlich. Der Schraubenzieher wird in dem Fall als "Stethoskop" benutzt. Nur falls Du Dich jetzt im 1. Moment wunderst was Du damit am Ohr sollst.

Paß aber auf die drehenden Teile aus. Nicht daß Du drin hängen bleibst....denn dann tut das richtig krass Aua!

ich bau immer die lima ab servopumpumpe lass ich schön so

All Eyez on me hat geschrieben:Halt mal nen langen Schraubezieher direkt ans Ohr und geh an Gehäuse der Lichtmaschine ran. Oft sind die Limalager für solche Schleifgeräusche verantwortlich. Der Schraubenzieher wird in dem Fall als "Stethoskop" benutzt. Nur falls Du Dich jetzt im 1. Moment wunderst was Du damit am Ohr sollst.

Paß aber auf die drehenden Teile aus. Nicht daß Du drin hängen bleibst....denn dann tut das richtig krass Aua!

Gute Idee, aber hab` ich schon gemacht. Ich persönlich bevorzuge da eine alte Fahrrad - Sattelstange (ich weiß, hört sich ziemlich beschugge an). Damit kann man gut hören, was drinnen los ist und man kann sie astrein als Verlägerung von jeglichen Schlüsseln oder Knarren benutzen!

Aber mal im Ernst. Die Lima´habe ich vor ~4 Wochen komplett überholt. Die Nockenwelle und der ganze Kopfbereich sind gereinigt und neu abgedichtet. Hydros sind neu. Zahnriemen inkl. Sp.Rolle neu. Servopumpe seit ca. 8tkm drin, hat insgesamt 140tkm runter. Habe sie vor dem Einbau bei der Arbeit auf `nem Prüfstand getestet. Läuft gut. Wapu heute neu.
Hab` ich was vergessen? Glaube nicht.
Kommt also als Troublemaker (=Dt. Krachmacher) nur noch die Kurbel - od. Zwischenwelle und die Ölpumpe in Frage !?!


P.S.: Mal so ganz nebenbei. In der Wasserpumpe waren recht heftige Einschläge im Bereich des Impellers zu sehen. Bei Gelegenheit mach ich nochmal Photos.