Sciroccoforum

>FYI: also die Schraube im 'Kraftstoffspeicher' liess sich herausdrehen und hält nun mit ein wenig Dichtmasse wieder dicht. Hoffentlich hält's.


Das hält so nicht. Der Kraftstoffspeicher ist dazu da, um Warmstarts zu erleichtern, da er den Druck so ziemlich in den ersten 10 Minuten nach Abstellen des Motors aufrechterhält. Ansonsten (bei nicht funktionierendem Kraftstoffspeicher) kann es wegen der Motorhitze zur Luftblasenbildung in den Benzinleitungen kommen.

Im Kraftstoffspeicher sitzt eine Membran, die den Spritdruck in der Spritkammer des Speichers aufrecht erhält. Auf der andere Seite der membran herrscht atmosphärischer Druck, da soll dann ja auch kein Sprit hin, was bei deinem aber der Fall ist, weil die Membran kaputt ist. Deswegen tritt bei Dir Sprit an der kleinen Schraube aus.

Daher wirst Du wohl nicht um den Tausch dieses Bauteils herum kommen

Tempest

Vielen Dank für Deine Erklärung, Tempest.

Leider hast Du wohl recht.. Vorgestern hat es sich nach einem Warmstart unter meinem Rocco angehört wie in einem Vespennest.. Da schnurrte die Membran also wohl ganz ordentlich. Kurz danach gab's dann einen kleinen Aussetzer beim Beschleunigen

Zwei Fragen dazu:

o ist es (richtig) schädlich für den Motor, wenn Luftblasen in die Benzinleitung kommen? Dicht hält's jetzt erst einmal.

o ist dieser Kraftstoffspeicher auch in anderen VWs verbaut? Die Werkstatt, bei der ich zuerst war, kannte das Ding nämlich überhaupt nicht..


Grüße!
Hendrik