Sciroccoforum

Hier zu dem Thema ne Einbauanleitung von Schrick. Der Motor soll 34 Grad Frühzündung bei 5000 Touren haben. Was die für eine Unterdruckdose mit Früh- und Spätverstellung verwendet haben, weiss aber keiner mehr bei Schrick.

http://forum.sciroccoforum.de/read.php? ... eply_22177

Bei meinem DX habe ich einen Mengenteiler + Luftmengenmesser vom 1,6L GTI, der bringt mit einem erhöhten Systemdruck von 5,4 Bar ca. 180-190 ml Sprit pro Minute bei voll geöffneter Stauscheibe.

Ne Früh-Spätdose unbekannter Herkunft hab ich mir bei Ebay ersteigert. Um prüfen zu können ob das funktioniert will ich mir noch eine Zündlichtpistole zulegen

http://cgi.ebay.de/Zuendlichtpistole-St ... dZViewItem

Hm, eure Angaben könnten hinkommen.
Er war heute aufer Bahn, und konnte bis 200 laut gps (Tacho 220 ) beschleunigen, bis ein ungesundes Geräusch unter der Haube die Fahrt stoppte: Die Schraube für den LiMahalter war ihm weggeflogen. Sonst nix passiert. Schwein gehabt!
Aber wie sieht das aus? Annähernd "echte" 200 sind mitm 1ser GTI doch schon okay oder?
Pigga

Das ist allerdings nicht schlecht
Bei welcher Drehzahl sind die 200 Sachen erreicht?

Laut Lügen DZM 6300UPM. Kann das hinkommen? Sind 195/50R15 montiert...
Pigga

Welches Getriebe?

Puuh, gute Frage. Das serienmäßig am 1986er DX Motor verbaut war?
Kennbuchstabe hab ich nich mehr im Kopp...
Pigga

gti? könnte eins von denen sein :-D
FD/FK/FM/7G/ 5ter 0,912
9A/ACD/AEN 5ter 0,894

Hi.
Danke für den Tipp, scheint das ACD zu sein. Würde jedenfalls ziemlich genau passen: 200 bei 6250UPM. Käme in etwa hin.
Pigga

Die Getriebeübersetzungen findest Du bei www.Schrauber.tk meine ich. Die Geschwnidigkeit kann man dann leicht ausrechnen.

Sodele. Ham mal getestet: ZZP steht aktuell voll ausgeregelt ohne Unterdruck auf 32° vor OT. Kann so verkehrt nicht sein
Pigga