knacken bei den Rädern
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Josef
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Hallo, also das Probelm habe ich auch. Jedesmal beim Lastwechsel höre ich etwas klappern oder knacken. Keinen Schimmer was das ist. Zuerst dachte ich, es wäre der Auspuff, das da vielleicht eine Schelle fehlt oder so, aber laut Werkstatt war es das nicht. Über Antworten würe ich mich ebenso freuen wie Du.
Mit freundlicher
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Scirocco GT2, Bj. 91, ca. 90.000, Perleffektschwarz,
Serienzustand (eingemottet). Weißer GT2, ca. 70.000 KM, fast Serienzustand.
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Meinst du mich??Es kommt genau vom mototraum.Als wenn der bremskraftverstärker net richtig fest wäre.Was er aber ist.Es könnten aber uach die bremsen sien und die sind auch alle fest
Grüße aus Schleswig-Holstein 
Scirocco 2 GT2,LC6V,95PS,Fächerkrümmer,Nockenwelle,bearbeiteter Zylinderkopf,70mm Tieferlegung,Vorn 7x14" ET 15 mit 185/50 R14,hinten 8x14" ET 25 mit 195/45 R14,elektrische Fensterheber,ZV,Weiße Rückleuchten,GT Scheinwerfern,Friedrich Motorsport ESD,weiße Tachofolien,30er Sportlenkrad,Scirocco Schriftzug im Seitenspiegel,Lederausstattung,Sitzheizung
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Also für mich hört sich das noch nicht so wirklich danach an, als hättest Du Di rmal genau die Mühe gemacht das genauer zu lokalisieren. Wie soll man Di rda helfen?
Ferndiagnose ist immer schwer....grade wenn man dann noch so wenig Infos zu dem Problem bekommt.
In welcher Situation genau (rückwärtsfahren ist schon klar) , Motor an oder auch wenn Motor aus ist? Wo genau kommt das Knacken her? In welcher Situation, auf gerader Fläche oder bei Überfahren eines Huppels?
Freigängigkeit der Pedalerie schon überprüft? Nicht daß es irgendwo aneckt beim treten oder so...
Ferndiagnose ist immer schwer....grade wenn man dann noch so wenig Infos zu dem Problem bekommt.
In welcher Situation genau (rückwärtsfahren ist schon klar) , Motor an oder auch wenn Motor aus ist? Wo genau kommt das Knacken her? In welcher Situation, auf gerader Fläche oder bei Überfahren eines Huppels?
Freigängigkeit der Pedalerie schon überprüft? Nicht daß es irgendwo aneckt beim treten oder so...
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Günni
So wie du das hier beschreibst, könnte es von der Motoraufhängung kommen.sentinel hat geschrieben:Hallo, ich habe folgende Frage...
wenn ich normal fahre und dann etwas zügig gas gebe höre ich ein knacken... vermutlich von den Rändern bzw... aufhängung...
das selbe passiert dann wieder wenn ich schnell weg vom gas gehe... nur immer einmal als wenn etwas spiel hätte, nur was? ist das gefährlich?
Wenn da irgend eines der Gummi-Lager defekt ist, kommt es dazu das der Motor sich beim zügig Gas geben in den Lagern verdreht und dabei kann ein Knacken am Übergang vom Krümmer zum Hosenrohr entstehen, ebenso kann das Hosenrohr am vorderen Stabi oder am Unterboden anstoßen.
Also wackel mal ordentlich am Motor, vor und zurück, vielleicht findest du ja was.
Könnten auch die Kugelköpfe an den Dreieckslenkern sein, oder die Domlager u.s.w.
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Ja ich kann mich ja schlecht in en motoraum legen und gleichzeitig den wagen rückwärtsfahren und bremsen
ich fahre einfach nur gerade rückwärts und bremse dann ganz leicht.Trete nicht voll aufs pedal oder so.Es knackt halt und es komt aus der richtung bremsen denke ich mal,weil es sonst nicht kommt,wenn ich so rückwärts fahr
Grüße aus Schleswig-Holstein 
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Sagt auch keiner. Aber ein wenig auf das Geräusch konzentrieren und versuchen es genauer zu orten kannst Du auch wenn du im Auto sitzt.
Wie gesagt schau auch mal an Deiner Pedalerie ob alles freigängig ist. Weiterhin guck Dir mal Deine Bremsen genauer an wie die aussehen, ob alles an rechten Fleck ist, nix wackelt oder zuviel Spiel hat. Federklammern der Beläge richtig sitzen usw.
Wie gesagt schau auch mal an Deiner Pedalerie ob alles freigängig ist. Weiterhin guck Dir mal Deine Bremsen genauer an wie die aussehen, ob alles an rechten Fleck ist, nix wackelt oder zuviel Spiel hat. Federklammern der Beläge richtig sitzen usw.
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Also das Pedal ist Ferigängig und die Bremsen hab ich erst vor 2 monaten komplett nue gemacht und ist auch alles an seinem rechten fleck.Hab immer bei den anderen bremsen gegukct.Letztes jahr auch als ich die gemacht hab
Grüße aus Schleswig-Holstein 
Scirocco 2 GT2,LC6V,95PS,Fächerkrümmer,Nockenwelle,bearbeiteter Zylinderkopf,70mm Tieferlegung,Vorn 7x14" ET 15 mit 185/50 R14,hinten 8x14" ET 25 mit 195/45 R14,elektrische Fensterheber,ZV,Weiße Rückleuchten,GT Scheinwerfern,Friedrich Motorsport ESD,weiße Tachofolien,30er Sportlenkrad,Scirocco Schriftzug im Seitenspiegel,Lederausstattung,Sitzheizung
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zEUs
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Knacken beim Lastwechsel und Geradeausfahren kommt in 90% der Fälle von der Motorlagerung, wie schon gesagt, meist Drehmomentstütze.
Knacken beim Bremsen nach dem Rückwärtsfahren kommt häufig von den Bremsbelägen, die ja nach oben und unten minimal Spiel haben, insbesondere, wenn die Führungsklammern bzw. -bleche ausgenudelt sind...
Einfach mal den Gumminippel von der Drehmomentstütze vorne ausbauen, oft sind die gerissen...
LG, zEUs
Knacken beim Bremsen nach dem Rückwärtsfahren kommt häufig von den Bremsbelägen, die ja nach oben und unten minimal Spiel haben, insbesondere, wenn die Führungsklammern bzw. -bleche ausgenudelt sind...
Einfach mal den Gumminippel von der Drehmomentstütze vorne ausbauen, oft sind die gerissen...
LG, zEUs
...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich nicht gehört habe, was ich sage?!?...