Re: PL hat guten (Öl)Durst...
Verfasst: Sa 21. Jan 2006, 20:45
hi,
kleine anleitung:
alte zündkerze nehmen, keramik zertstören, schlauch aufschrauben
1. zündkerze rausdrehen, "neue" kerze mit schlauch eindrehen
2.schlauch an kompressor anschließen, ca. 6-8 bar druck (dauerhaft) draufgeben
3.ventil deckel ab,nockenwelle(n) raus, hydroß raus und los....
4. bei zylinder 2,3,4 genauso !!!!!!!!
oder variante 2:
oben alles rausbauen (selbst!!!)
karre zu VW schleppen und für ca. 80-100€ machen lassen !!!
(dann können die sich damit rumärgern, wenn ein ventil in den brennraum reinfällt !!!!!!!!!!!!)
so mach ichs immer !!! (var.2)
mfg
Mr. KR
ps. wenn dein 16v viel öl braucht (meistens !!!) schaftabdichtungen oder (auch sehr häufig) beim einfahren (ersten 1500KM) oft mit hoher drehzahl gefahren !!!!!!
kleine anleitung:
alte zündkerze nehmen, keramik zertstören, schlauch aufschrauben
1. zündkerze rausdrehen, "neue" kerze mit schlauch eindrehen
2.schlauch an kompressor anschließen, ca. 6-8 bar druck (dauerhaft) draufgeben
3.ventil deckel ab,nockenwelle(n) raus, hydroß raus und los....
4. bei zylinder 2,3,4 genauso !!!!!!!!
oder variante 2:
oben alles rausbauen (selbst!!!)
karre zu VW schleppen und für ca. 80-100€ machen lassen !!!
(dann können die sich damit rumärgern, wenn ein ventil in den brennraum reinfällt !!!!!!!!!!!!)
so mach ichs immer !!! (var.2)
mfg
Mr. KR
ps. wenn dein 16v viel öl braucht (meistens !!!) schaftabdichtungen oder (auch sehr häufig) beim einfahren (ersten 1500KM) oft mit hoher drehzahl gefahren !!!!!!