JH immer mit G Nocke verbaut?

[Stephan]

Du kannst die Nockenwelle ja umschleifen lassen, kommt aber nicht viel billiger als eine Sportnockenwelle namhafter Hersteller.

[HerrKommilitone]

Ne, umschleifen lassen brauche ich die nicht, habe ja noch die alte originale aus dem PF....Der Gedanke war nur, dass die JH Welle noch besser aussieht als die vom PF (keine Riefen etc.), dass war alles.

Wenn die Teilenummern gleich sind, ist das ja ein Knaller! Prima, da hatte ich noch gar nicht nach geschaut...Muss ich ja auch immer nach VW fahren um diese im E*** zu vergleichen


Hat jemand schon Erfahrungen mit der Einzeldrosselklappenanlage bei der DIGÌFANT II gemacht?

[HerrKommilitone]

Tja, schön wäre es gewesen...

Leider stehen die PF Kolben auf OT locker 2mm oben aus dem Block...Ist es möglich dafür eine Verdichtungsreduzierung Stahlplatte mit 2 Kopfdichtungen zu nehmen? Denke eher nicht...Was meint Ihr?

[GTX]

Komisch, das hier ist ein alter JH Kolben und neue GTI Übermaßkolben, die sind exakt gleich hoch. (Die Mulde ist allerdings anders, daher der Unterschied von 10:1 und 8,5:1)

[dr.scirado]

sind das die EG kolebn von neulich sebastian?



sollst doch nich immer die autoteile auf dein hausaufgabenheft legen

[GTX]

EG? Geh Fott!

Unter 1,8 geht garnix!

[Stephan]

Die Kolben sind ja auch gleich hoch, aber miss mal aus, wie weit die Mitte des Kolbenbolzens von der Kolbenoberkante weg ist, das macht die Verdichtung bei den Kolben aus.

[GTX]

Nein Stephan, das ist nicht der Unterschied!
Die Kolben sind gleich lang, und das Maß Kolbenbolzen Kolbenoberkante ist auch gleich. Der Unterschied ist die Tiefe der Kolbenmulde, 4 bzw. 8mm.

[Stephan]

Ok, zur Kenntnis genommen.

[GTX]

Öh, so war das jetzt nicht gemeint, nur mit den Unterschieden zwischen JH und DX usw. beschäftige ich mich die ganze Zeit und habe alles in mehrfacher Ausführung hier liegen. :prost: