Sciroccoforum

Das schon, aber von Diesel steht da oben ja nix, und wäre es ein JH wie der Andy oben angenommen hat würde der auch nicht schneller laufen im 5. Gang, im 4. aber sehr wohl.
Also ist die Aussage möchte nicht höher drehen auch für den JH übertragbar, zumindest im langen 5. Gang.

@GTX,
na wenn DU morgen die Solldaten des Fahrzeuges siehst und dann merkst, was der Wagen wirklich über die Räder auf die Achse bringt, dan wird dir schlecht werden! Mach Dir mal den Spass und vergleich nen Fronttriebler und nen Hecktriebler in bezug auf die "Verlustleistung " des Antriebsstranges.
Und vergiss bei der Auswertung des Versuches nicht, zu der gemessenen Leistung die kinetische Energie des Prüfstandes zu addieren...

Mußte bei dem Thema grad mal etwas aus der Hosentasche plaudern....

Cioa Claas

Also mit 195/50 15 bei 4500 hast du laut Rechner beim 4T 174, beim 4S 162 km/h drauf.

Das 4S ist ja somit bei gleicher Motordrehzahl langsamer = länger übersetzt, oder ist diese Definition falschrum?

Versuchsfahrzeug in der FH ist ein Honda Accord, 2.0 Vtec mit 175kw /175NM



Beitrag bearbeitet (12.06.07 01:00)

(19,5cm+ 15x2,54cm)x 3,14159.... x 0,745x 3,667 x 4500min/min x 1/60= 178,84km/h....

Gut, den tatsächlichen Reifenhalbmesser kenn ich jetzt nicht. Aber so wirst Du wohl auch gerechnet haben....

Cioa Claas

Hallo, bin grad auch verwirrt!
Du schreibst; 4T: 174, 4S:162km/h. Jeweils bei 4500min.

Dann ist doch das 4T länger übersetzt! Länger heißt in dem Fall, es untersetzt weniger. 3,667 ist also länger übersetzt als 3,941...
etwas verwirrend, oder?

Du kannst auch einfach selbst nachrechnen, im zweiten Link oben findest du einen weiteren Link zu einem Rechner. zusammen mit den Daten von der Gollef-Seite solltest du das am besten passende Getriebe finden.

Öhm ja, genau so meinte ich das eigentlich auch. Bei gleicher Drehzahl schneller fahren heißt die längere Übersetzung haben.

Sprich, der 1. Gang ist kürzer übersetzt als der 2. Gang.

So herum stimmts.

Ok,
werde mich mal durch die Getriebdatenbank wühlen... aber es schein kein geeigneteres Getriebe zu geben.... da werd ich wohl den Motor etwas höher drehen lassen müssen....
Nen DIfferential zu tauschen ist auch viel Arbeit....

****...



Cioa Claas

Okay hab mal was gerechnet...für deine Zwecke ein 4t mit dem 5.Gang vom 7A...der 5.Gang ist blitzschnell tauschbar




Gruß
Stefan



Beitrag bearbeitet (12.06.07 01:48)

Das sieht gut aus Stefan! Ich sehe da aber einen Fehler, du benutzt immernoch den IE.