Sciroccoforum

wo kommst du denn her? vielleicht ist ja jemand in deiner nähe, der dir das mal durchmessen und evtl sogar zerlegen kann.

mhm aus 33142 büren.das wär super bin echt kein elektriker....mir würden tips schon reichen oder so irgendwas was ich noch nich geguckt habe.....
greetz n

Im JHIMS sind die Buchstaben der Steckplätze (Rückseite der ZE) benannt im Kabelbaum. Du musst die Leitungen vom Steckplatz des Warnblinkrelais einzeln durchmessen anhand des Schaltplans.

kann mir das einer so erklären das ich das auch versteh un hinkriege?is nich böse gemeint aba diese pläne sind chinesisch für mich?
greetz n

da biste leider etwas zu weit von mir entfernt.

Die Stromlaufpläne sind eigentlich ganz gut, nimm dir das blatt, schau vom ersten kabel des Blinkerrelais z.b. entlang.
Sind auch nach farben gekennzeichnet, also blau/weiß braun etc.

Dieses kabel von de ZE sollte dann bei XYZ ankommen. Da misst du dann nach und das bei jedem kabel. kann ja sein, das du ein kabel vertaushct hast, es nicht an seinem bestimmungsort ankommt....

sind denn was die blinkanlage angeht nich alles stecker die nur einmal passen?wie isn das mit dem relais?kann ich das nich irgendwie auf funktion testen,leider kein andres auto oder so da.....

die stecker passen nur einmal, das ist richtig aber es kanns ein, das du beim umbauen evtl an der ZE etwas vertauscht hast oder vorher schon alles nicht gefunzt hat?

Könnte sein, das der vorgänger kabel vertauscht hat/ ausgetauscht hat.

Beim relai musst du mal schaun, passt auch vom Golf 1 eigentlich (schau mal auf die nummer des Relais)

Ansonsten kann ich nur noch die masse vermuten. Vielleicht hast du die falsch angeschlossen oder bekommt nicht genug kontakt?

also vorher gings.un das mit der masse denk ich auch hab bloss keine ahnung wie das alles gehört was in die ze gehört un was in die massessterne...

Hallo,

überprüf mal die beiden Massestecker, die hinten am Schlossträger sitzen, ob die Masse haben. Als die ab waren hing mein Relais auch nur. Sie sind mit Lötösen an der Karosse angeschraubt, liefern die Masse für die hinteren Lampen. Der Takt ist stromgesteuert, brennt eine Lampe durch blinkt er schneller.

Anm.: Versuche mal eine präzise Beschreibung zu geben, wann was geht und wann nicht. "zicken" ist ein weiter Begriff.

1. Blinkerhebel rechts => Reaktion?
2. Blinkerhebel links => Reaktion?
3. Warnblinker?
4. Durchmessen der Leitungen zum Relais. Bekommt es Strom? Liefert es Strom an die Blinker usw.



Beitrag bearbeitet (19.05.07 20:03)

ok
wird alles morgen früh geprüft.also diese beiden dingere hinten kommen die einzeln als braune kabel aus dem hinteren kabelbaum raus?da hat mein elektriker murks gemacht beim 1.versuch un den stecker auf plus gelegt.hab den ersten teil neu gemacht aba evtl is da ja was.....naja wird geprüft.danke schonmal für die hilfe bin echt am verzweifeln
greetz n