Sciroccoforum

Ok, dachte immer der JH wär einer. So ein mist, fühlte mich dshalb recht sicher. Naja, man lernt nie aus...

Mein damaliger Scala mit seinen zornigen 72 Vollbluthengsten ist mir mal an einer Ampel ausgegangen und startete einfach nicht mehr, nur orgeln. Nach einiger Fehlersuche mit einigen Fehldiagnosen das Ergebnis : übelster Zahnausfall am Zahnriemen sprich Kurbelwelle drehte sich, alle anderen Wellen standen still (Recherche: der Riemen war nach 170000km noch der Erste).

Neuer Riemen und Spannrolle drauf -> das Auto läuft noch heute

Klar hat er Vorteile, man wird nicht so schnell geblitzt

Man lernt doch nie aus...

O.K., ich nehme alles zurück und behaupte jetzt das Gegenteil...

MfG, Sven.

@Staatsfeind

Wenn Du bei einem Freiläufer den Kopf planst und den Ventilhub vergrößerst, kann es durchaus sein, dass es anscchließend kein Freiläufer mehr ist.

>>aber dafür hat man dafür wieder keine Chance, der Polizei zu entkommen




Klar hat der JH Vorteile! Man bekommt immer und überall Ersatzteile dafür, denn es gibt genügend davon...

Außerdem ists absolut genial, wenns einen beim beschleunigen nur so in den Sitz presst...

DK Kopf auf JH Block!

Da liegt der Fehler! Anderrum wäre besser und sinnvoller! Der Block macht die Verdichtung...nicht der Kopf.

und wenn der dann noch geplant war, kein Wunder daß der nun Schrott ist.

JH SIND Freiläufer!!! Auch eigene Erfahrung!

Laut JHIMS S.32 sind ALLE 1.8er sowie der EG KEINE Freiläufer.
Mir auch wurscht, mein Zahnriemen ist ein halbes Jahr alt.

FR ist mit Sicherheit ein Freiläufer...

genau das meine ich...jeder sagt immer was anderes...bei dem ich nachher den zahnriemen ghemacht habe meinte zu mir der jh ist definitiv kein freiläufer....ich denke mal,ich werd doch mal zu VW fahren