Sciroccoforum

Frank ich kann dich nur zu gut verstehen. Auch bei mir läuft es ja im Moment ähnlich. Ich bin aber nicht derjenige der die jahrelange Arbeit, die Zeit und die Nerven und vor allem das Herzblut die in einem solchen Auto stecken einfach aufgeben.

Klar sagt die Vernuft, daß es jetzt reicht. Aber der Tuningvirus ist nunmal nicht mit Vernunft zu handeln. Dazu muß man einfach das Herz haben und genug "Freak" sein. Das werden einige sicher nie verstehen.

Somit bin auch ich einer derjenigen die sagen, daß Du nun auf keinen Fall aufgeben solltest und weitermachen solltest, um Dich nicht irgendwann zu ärgern, daß ein Anderer die Lorbeeren Deiner Arbeit erntet.

Laß es einfach etwas langsamer angehen, stelle den Scirocco in eine kleine Garage/Halle und geh mit Ruhe, dann wenn Geld über ist dran und dann wird das schon werden. Einfach aufgeben......dazu sage ich jetzt einfach mal, bist Du genauso wie ich....einfach zuviel Freak!

Also, Kopf hoch! Ich wünsche Dir viel Glück und gutes Gelingen für den hoffentlich bald glücklichen Ausgang Deiner Pechsträhne.

Frank steiger Dich nicht immer so in die Sache rein !
Ein Hobby sollte Spaß machen und nicht in Stress ausarten !

An deiner Stelle würde ich die Füße stillhalten und das Problem mal einem Spezialisten anschauen lassen, vielleicht findet der ja was !

Wenn Dich die Geschichte zu sehr nervt, dann stell den Rocco doch einfach mal für eine Weile auf die Seite und kümmer Dich um andere Dinge. In der Ruhe liegt die Kraft !


Gruß Macho

jo im prinzip hat der macho recht, auch wenn es dann so lang dauert wie mit seinem g60T

gruß angel

@Macho der steht ja beim Spezialisten, weils nix bringt wenn ich da weiter dran rum tüftel. Aber nun schon 1,5Wochen und jeder tag kostet richtig Kohle

@Hobel
Ich habe mich noch nie für mein Auto verschuldet und habe es auch nicht vor. Verausgabt evtl. aber nicht verschuldet. Ich hatte Geld gespart um mir ein anderes Alltagsauto leisten zu können, das werde ich verschieben müssen. Leider...
Und was heißt Junggesellenbude? Was soll man denn sonst machen wenn man keine Frau hat um sich was aufzubauen, die letzte hat mich mit meinem Cousin beschissen. Also auf dem sektor auch alles scheiße...

@AEOM
Ja ich weiß ja was bei dir los ist, versteh dich auch. ICh weiß aber noch nicht was ich mache. Suche momentan nach Umbauanleitungen bzw. Tips was ich machen muss um ohne Lader zu fahren. Ansonsten halt raus damit und serien G60 oder JH rein...

>>Tips was ich machen muss um ohne Lader zu fahren

Den Lader abklemmen und dafür sorgen , daß die Ansaugluft irgendwie trotzdem durch den Luftfilter gesaugt wird. Das wars schon, hab ich bei meinem G40 früher auch ab und zu paar Tage lang gemacht, wenn der Lader mal wieder irgenwelche Probleme hatte! Leistung ist dann allerdings ein Fremdwort für den Motor !

Gruß Daniel



Beitrag bearbeitet (13.03.07 09:31)

Uaaaah Dirk das Bild ist ja gruuselig! Das ist doch Fusseltuning *gg* Ich hab noch bis Juli nen Filter vom Bootsmotor der wird direkt da oben dran passen, zieht halt nur viel warme luft aber naja besser als ohne Filter Und Leistung hab ich auch jetzt nicht sonderlich.

Hmm also wäre das auch erstmal ne Lösung zum testen, da geb ich dir Recht. Aber für den Rest der Saison bräuchte ich dann ne vernünftige Lösung. Aber ich baue ja noch auf Meister Rüddel, evtl. findet er ja noch was und ich komm um den LAder drum rum...


Komisch ist das ich auch bei 0,3Bar die er ja macht die hand nicht aufs rohr gehalten bekomme wenn ich es an der Drossel abmache. 0,3Bar ist doch nicht die welt oder? Kanns nicht sein dass die Ansaugbrücke einen weg hat? Was meint ihr?

Stimmt, den Riemen hatte ich vergessen! War beim G40 aber leichter.Dann noch die Ölleitung zustöpseln. Bin damals bei meinem derby auch mir einem Socken als Filter rumgefahren

Gruß Daniel

@Frank:

Wenn Meister Rüddel zu lange erfolglos daran rumtüddeld, dann würde ich
nach einem anderen Guru Auschau halten, der nach Erfolg bezahlt wird !


@Angel




Gruß Macho

Naja was heißt erfolglos wenns halt am Lader liegt kann er auch nix machen dann steh ich da mit meinem Problem. Ich denke heute Mittag weiß ich mehr.

Gestern Abend kam dann noch ein Anruf dass die Lambda Sonde nicht mehr aus dem alten Kat raus geht grr son mist hole den alten kat heute da ab, flex den auf und knacke die nuss, hab zwar noch ne lambda da aber obs die noch tut weiß ich ja auch nich...

Hab mich gestern Abend erstmal abgelenkt, nen 16V CRX Kopf fettich gemacht, Ventilschaftdichtungen tauschen, dann nen Bulli gepimpt und den Keilrippenriehmen an meinem VR getauscht wo natürlich wie solls anders sein auch alles schief ging, die vorrichtung zum entspannen des riehmens brach einfach weg bevor der neue drauf war. Auch ganz großes Kino...