Sciroccoforum

Gehen tut das auch mit normalen ZV Motoren. Nur etwas komplizierter und aufwändiger. Das Funktionsprinzip ist das Gleiche. Nur bei den normalen ZV Motoren ist meist der motor etwas zu groß und muß etwas "bearbeitet" werden. Ist aber ansich nicht so dolle, da in dem Plastikgehäuse doch noch einige Hohlräume sind, die weg können. Hab da schon ein wenig mit experimentiert. Hab ja noch genug Motoren hier rumliegen.

@Angel

Da muß ich Dir leider wiedersprechen.
Ich habe bis jetzt in 3 Sciroccos nur die nach Deiner Meinung ungeeignete Variante verbaut. Geht mit dem genau so. Man muß aber schon etwas basteln.
Bei 2 Sciroccos öffnet die Heckklappe mittels Taster im Innenraum oder per FFB. Dazu habe ich etwas Elektromechanik verbaut, daß der Stellmotor kurz mal vor und zurückfährt und auf dei FFB reagiert.
Bei meinem blauen GT II übernimmt der Stellmotor die gleiche Funktion wie bei einer serienmäßigen ZV.

Und gecleant habe ich nix, trotzdem finde ich die Öffnung per Tastendruck sehr praktisch.

mfg
Willi

ok es mag auch mit den normalen gehen, aber wie du schon sagst, man muss etwas basteln, weil der motor ja sonst bei einem druck nur öffnet und offen bleibt. mit dem seilzugding musst dich darum nicht kümmern

gruß angel

Und was ist wenn man nur will, daß die nachgerüstete FFB das Heckschloss ent- und verriegelt, also nicht öffnet? So wie mit der Original-ZV?
Muss man da erst mal ein Original-ZV-Schloss besorgen?

@christian
Ja. da braucht man das original ZV-Heckklappenschloß.

mfg
Willi

@Willi:
Danke für die Info! Geht da auch das vom Golf 2 / Passat 35 i, oder muss es das Rocco-Schloss sein?

Grüsse,
Christian

Warum kommt der Lack den bei Dir so geil raus Christian? Wieder nen Tag poliert?

@Christian
Wenn Du beim Golf II oder Passat 35i ein Heckklappenschloß mit rundem Drucktaster findest daß sich ohne Probleme beim Scirocco einbauen läßt...

... also ich kenn da bei denen nur quadratische Drücker ...

... oder Du baust auf die quadratischen Drücker um ...

Schon die Teilenummer des Schlosses deutet darauf hin, daß es nur im Scirocco eingesetzt wurde.

mfg
Willi

@53b: Letzte Woche hatte ich Urlaub und Zeit und gutes Wetter um die FFB, AA und ZV einzubauen. Ausserdem bin ich mal durch die Waschanlage und mit Lackreiniger und zuletzt Hartwachs ans Auto. Der glänzt jetzt so wie neu-) Nur wenn auf der Haube man von unten nach oben schaut, sieht man einen leichten Schleier. Das Problem ist weniger die Verwitterung als der Dreck der sich auf das Auto legt. Der war so extrem, daß man sehen konnte wo ich Eisgekratzt (und dabei den Dreck entfernt) habe.

Mit Dampfstrahler ging nix ab, erst die Waschanlage hats gebracht.
Was soll ich auch sonst mit meiner Freizeit machen wenn du mich mit dem Schlachter im Stich lässt (Scherz)?

Dummerweise muss ich die Beifahrertür nochmal aufmachen weil sich das ZV-Gestänge gelockert hat - ich bins ja mittlerweile gewöhnt -(


@Willi: Ist doch etwas länger her mit meinem G2 und 35i - oder ich werde alt -)) Aber ich kenne noch ein Auto mit einem runden Klappenschloss: Santana! Das hilft nur nix, weil der ist vermutlich genauso selten wie der Rocco.



Beitrag bearbeitet (26.02.07 16:59)

@Christian
Habe gerade mal nachgeschaut, es gibt doch sogar einige Modelle mit dem gleichen Heckklappenschloß:

Jetta I
Audi 80
Golf I Cabrio
Santana
Derby II

Die haben alle das gleiche normale Schloß drin.
Jedoch hat nur der Scirocco beim ZV-Schloß eine 533 Teilenummer (=Sciroccospezifisches Teil)

Die anderen hatten entweder keine ZV, oder nutzen dafür ein anderen Schloßtyp.

mfg
Willi