Sciroccoforum

Steinigt mich von mir aus, aber mir wäre ein 72 PS Vergasermotor IMMER lieb er als ein JH.
Bin beides gefahren und ehrlich gesagt kenne ich im Scirocco nix Schlimmeres als einen JH..... *duckundwech*

Das wahre ist sowieso ein DX mit JH Spritze. Schön D3 und trotzdem einigermaßen schnell - darüber ist halt nurnoch der 16V - der kostet halt in gutem Zustand gleich das doppelte.

Man kann mit einem Vergaser durchaus zufrieden sein, aber bei den km sind 1400 definitiv zu viel.

........was ist an 72PS auszusetzen???????
meiner hat nur 70 und beschleunigt schneller als so manches auto mit 90-100PS. :frech:

Bin mit den 70PS zufrieden.

Gruß
Sascha

Ahoi!

der is deutlich zu teuer! Selbst für 400€ würd ich heute keinen solchen Scirocco mehr kaufen, weil die laufenden Kosten einfach viel zu hoch sind.

Mein erster Rocco war ebenfalls ein Scala mit 72PS, nun fahre ich GT II mit JH-Maschine. Der Vergaser-Motor hat mir wesentlich mehr zugesagt, rein vom fahren her. Irgendwie vermisse ich die elastizität beim JH (mag auch am Getriebe liegen), allerdings nimmt der trotz mehr Hubraum und Leistung rund nen L weniger auf 100km.

-> GT-II mit JH Maschine kaufen, is bestimmt nich verkehrt.

MfG Thommy

@Sascha und die anderen Vergaser-Verehrer:
Laut unseren Schweizer Freunden (Datenblatt) entwickelt der S2
mit 72 PS eine Beschleunigung, die ihn in 12.7 (14.9) Automatik)
auf 100 km/h bringt. Der JH schaft dass in 10.2, der EX in 9.9
und der DX in 9.3 sec.

Wenn der DX also so viel flinker ist als der JH, dann müsste nach diesen
Zahlen der 72 PS deutlich lahmen.

Ich gönne euch ja euren Spass, aber denke das liegt am psychologischen
Effekt: Viel Krach = Hohe Drehzahl = Subjektives Beschleunigungsempfinden.

Der 72 PS wird vor allem mit Automatik ziemlich deutlich höher drehen
als ein JH. Beim 55PS AUdi 80 hat mir früher auch Spass gemacht -
auf der Landstrasse und leer.

EIn TDI kommt einem am Anfang auch unspektakulär vor, bis man
mal auf den Tacho schaut.

Hi!

Ich weiß auch nicht, warum immer alle auf dem JH rumhacken.
Ich hatte auch einen GT2 mit JH-Motor.
Er hat mich über 100.000 km begleitet und bis auf das "serienmäßige" Problem mit dem Leerlaufsägen war der total in Ordnung.
Die Fahrleistungen fand' ich auch gut, bis ich zum ersten Mal 16V fuhr.
Die vernünftigste Wahl, was die den Rocco-Kauf angeht, ist mit Sicherheit ein GT2 mit JH-Maschine... es sei denn, man hat das Geld für einen guten 16V.
Und sollte wirklich mal was an der Technik den Geist aufgeben, gibt's beim JH keine Probleme mit der Ersatzteilversorgung.

MfG, Sven.

@GTX

Weshalb denn beim DX die JH Einspritzanlage verbauen

Gruss
Oli

herrlich wie immer die diskussion abschweift!

Stimmt doch

Der Juhu ist ein optimales Alltagsauto mit einem tiefen Verbrauch, welcher sich mancher Neuwagen als Vorbild nehmen könnte.

Fahre mit gut 7 Litern auf 100km täglich etwa 80 km über die Berge

Gruss
Oli