Jop, die Kupplungsseile sind echt ein K(r)ampf! Kann ich auch nicht wirklich lachen! Aber ein Ersatzseil hab ich auch immer mit dabei!
Aber ich hab beim letzten - Golf 1 Cabrio - auch 20min. gebraucht.
Damals mußte ich allerdings zu "KSM" (größeres Ersatzteilfachgeschäft) gefahren, da dort, wo ich auf Urlaub war, der nächste VW Händler, zu weit weg gewesen wäre! (Zum Glück eigentlich, aber dazu später!)
So bin ich eben dahin und die hatten prompt eines von ZF-Trading (Sachs) da! Was auh noch spitze war, da die Firma den Hauptsitz in Wien hat und ich als Angestellter der Stadt Wien, in Wien auch noch Prozente bekomme!
Da hab ich den Typen gefragt, ob das auch in Kärnten gilt und schon hab ich´s auch da noch eine Spur billier bekommen - defacto eigentlich meine Schwester, aber egal!
Witzig war aber, das mir beim €1.- GT nach 200km (nur vorsichtiges probefahren) ebenfalls, das neue(!!!) [VW Teil] eingegangen ist!
Da hatte ich mir schon Gedanken gemacht, das Teil zu verbessern.
Denn die Schei*dinger gehen wirklich viel zu schnell kaputt!
Die erleuchtende Idee dazu hatte ich auch schon, aber als ich eben das Seil, beim Cab meiner Schwester tauschen musste, bin ich dahintergekommen, das die Idee, bei Sachs, schon jemand anderes hatte und Sachs das schon im Programm hat!
Wiedermal zu spät, nicht!?

Denn genau so, wie Sachs es gemacht hat, hatte ich mir das auch gedacht - mit einem dünnen, schmalen Metallband, zu einer so gesehenen Metall"feder" wenn man so sagen will, gebogen, aber die Windungen aneinanderstehend! das verleiht dem "federrohr" die nötige Festigkeit u. ebenso gleichbleibender Flexibilität, wobei aber die Haltbarkeit sehr deutlich verbessert wurde, im Gegensatz zum VW Originalteil!
Also ich werde nurmehr Sachs kaufen, ausser, ich bekomm mal so einenverbessertes VW Teil mal zu sehen/testen!