Sciroccoforum

wieso soll der g60-block für mehr ausgelegt sein? der block an sich is gleich. kurbelwelle ist bei allen 1.8ern (mit ausnahme der 1,8t wie ich kürzlich gelernt habe ) kolbenbodenkühlung haben auch beide...

gruß angel

Der Corrado kann doch auf Basis eines Country umbebaut werden, oder? Ich stell mir vor, dass das weniger Arbeit ist als ein Scirocco Syncro.

golf country = golf 2 / Corrado = Golf 2 Bodengruppe => passt.

icht dachte immer corrado hat passatbodengruppe.

>>golf country = golf 2
mööp -> FALSCH

Golf 2 Syncro = golf County -> Richtig

Golf2 = Golf2 syncro
Mööp -> falsch

Andere Aufnahmen für die Ha, Bodengruppe hinterteil anders, mitteltunnel höher, dadurch rückbank & mittelkonsole anders, abgasanlage anders, mototäger hinten anders, tank anders.. soll ich weitermachen??

So hopch wie der coori-bock da liegt hatte der denn auch keine Probleme ne kardanwelle in den Mitteltunnel zu bekommen. Einfach druntergeschraubt *hehe*

ich dachte immer normaler syncro und country haben nix miteinander zu tun, dachte der country steht auf nem rahmen!?

Ein Kumpel von mir hat seinen Corrado auf Syncro umgebaut indem er nen Golf Syncro (glaub sogar Rally abwohl das egal ist) genommen hat und die Bodengruppe rausgetrennt und bei sich wieder eingeschweißt hat. Alles ist möglich nur halt viel Arbeit. Habe das bei meinem Rocco auch irgendwann vor nur dann mit TT Allrad oder den neuen Golf Getrieben mit 4 Motion und 6 Gang, da beim Syncro die Hinteren erst angetrieben werden wenn die Vorderen durchdrehen also kein permanennter Allrad.

@ Angel: ich habe gehört das die Kolbenbodenkühlung besser sein soll wie die vom 16V. Wenn ich mich irre wäre es nartürlich schöner da der 16v ja im Rocco verbaut wurde und das dann nicht als Motoreintragung gilt sondern als Leistungssteigerung oder irre ich da?

Und mit dem Umbauen ist das zwar ne Menge schätze das schon auf 1 1/2 oder 2 Jahre... Wollte mir nen G60 Passat Synchro zum soweitigen schlachten nehmen... Der Mitteltunnel vom Passat müsste auch im Rocco plaztfinden. Das Lenkgetriebe muss auch nach unten gesetzt werden sowohl auch die durchführungslöcher in der Karosserie für die Spurstangen geweitet werden müssen... und verstärken wo es nur geht halt. Aber es wäre halt machbar.
mfg

@Manni16VG60
Bei meinem 4Motion schalten die Hinterräder auch erst zu, wenn vorne Schlupf ist. Beim alten TT sollte es eigentlich auch so sein, da er auf dem Golf basiert.

bau ne roccikarosse aufn urquattro *g* ;)