Sciroccoforum

@Angel

sehr geile teile, wenn ich nicht schon meine unikate hätte wär ich echt in der versuchung......



Beitrag bearbeitet (31.12.06 15:39)

Also ich bleibe bei meinen originalen vw-alus.

Da meiner soweit original bleibt, muss ich mich auch nicht ums hochwasser sorgen machen

@Marcus

mag sein, es gibt jedoch spoilerlose die mit 13" hammer mäßig aussehen.

klar, tiefer muss er dann erstrecht und dann läßt das fahrvergnügen auch wieder nach

Also dann mal was zu den 13" Felgen, optisch ist das so ne Sache, da kommt es zum einen auf die Felgen an weil auch kleine Felgen gross wirken können (gestuftes bett oder nicht) und auf die Tieferlegung. Die Geschmackssache lasse ich mal aussen vor.
Allerdings fahrtechnisch sind kleine Felgen mit Radreifen kombinationen direkter. Wenn Du dann noch eine hohe ET hast lässt sich der Wagen viel besser lenken, die Beschleunigung ist besser weil sich Deine Achsübersetzung ändert. Du hast aber auch sehr hohe Lenkkräfte. Hatte mit meinen 175/50R13 mehr Probleme im Stand als mit meinem 195/50R15.
Du kannst den Rocco tieferlegen ohne was machen zu müssen an den Radkästen. Nach Motorsportaspekten (Fahrzeug nur so tieflegen bis die Querlenker parallel zum Boden stehen) kriegst Du den Schwerpunkt dann nur Durch kleine Räder runter. Allerdings wird dann auch eine Tachoanpassung fällig. Je nach Bremse und Felge sind maximal 256 Scheiben drin. Für den Motorsport gibts auch sehr kompakte Sättel die absolut Rund sind. Somit nehmen die nur 5mm mehr Platz weg als die Scheibe. Bei Isa Racing gibt es eine 13" 280iger Scheiben Sattel. Aber das ist dann schon was für den Motorsport.
Für mich selber hab ich den Entschluss getroffen das 14" die bessere Wahl sind. Im Bergsport werden zwar viel 13" gefahren ohne das die Probleme haben die Leistung auf die Strasse zu bekommen, jedoch haben die alle Getriebe mit Sperre.

es ist da wie mit allem, reine geschmackssache. eines ist sicher, kompfort is dann nicht mehr. und das mit dem lenken ist auch wahr. ohne servo drehst de dir im stand nen wolf. das kann ich aus erfahrung sagen.
aber wenn ich es nur bequem haben will setz ich mich in ein TAXI. )
wir wollen was außergewöhnliches und nix von der stange.
mit ner roten 07er fährt man ja auch nicht immer, oder?



Beitrag bearbeitet (31.12.06 17:48)

ok vielleicht suche ich auch in die falsche richtung, es müssen sicher nicht genau 13" sein

was ich einfach endlos geil finde sind so oldschool muscle car räder. und da der rocco ja im weiteren sinne ein muscle car ist denke ich würde sowas daran auch gut aussehen. hier mal was ich mir so vorstelle:






das find ich so geil. bekannter von mir hatte sowas auch mal unter nem alten ford drunter und was soll ich sagen... erste schnitte.

was ich auch schön dran finde ist dass man sich keine 225er puschen druntermachen muss und schon mit 185-195 diesen look von breiten puschen hinkriegt ;o)

wobei ichs auch nicht verkehrt finde wenn das auto dann gar nicht tiefer ist, weil 13" drunter mit "normalen" reifen einfach um das auto tieferzukriegn sieht imho super lächerlich aus

oh gott, mach mal die pics kleiner. ich scroll mir nen wolf. bleib so um die 150mb. das ist ausreichend.

nen scirocco mit nem muscle-car zu vergleichen ist aber sehr weit hergeholt. andererseits wär das mal ne idee die karre extrem zu erhöhen um solche teile drunter zu quetschen. sähe bestimmt lustig aus....

gruß

locke



Beitrag bearbeitet (01.01.07 02:04)

rocco isn muscle car.....das ich nicht lache
1,8l yeah !

wozu fährst du rocco? ja wohl weils n einigermaßen sportlicher kahn ist....und dann 13" ....hrmpfl

klar ist der scirocco ein muscle-car......und ein vw-bus is n´kleinwagen

und der polo steht auf einem level mit dem 7er

Dann gehören aber auch Weisswandreifen dazu... )

Ich weiss aber was du meinst mein kollege fährt auch 13zoll aufem rocco mit viel gummi! Sieht doch recht "bullig" aus, auch mit 195er!

Schau mal, dass ich nen Foto machen kann!