Sciroccoforum

Also erstmal ein herzliches Danke an Euch für die Unterstützung!
:danke2:

Ich war heute nochmal da und habe mich mit der Besitzerin getroffen.

Weitere Facts: Fahrwerk vorne (Domlager, Federn) wurde 05 erneuert,
ebenso Zündkerzen Lufi etc, aber nicht die Dämpfer :bang: . Und einer von denen ist jetzt das Problem. Bremsen sind Beläge bald unten, Scheiben ok. ESD sieht ok aus.
Kotflügel vorne links getauscht nach ParkpfostenÜbersehung.
Zahnriemen getauscht bei 100 TKM, ist deshalb jetzt bei 185 TKM wohl
mal fällig. Domlagerrost hinten ist keiner.
Sommerreifen ohne Felgen sind auch da, WInterreifen sind praktisch neu,
beides aber Hankook also Noname.

Fahrersitz-Zug gerissen. Kann man sowas als Laie reparieren? JH-Motor! Kofferraum trocken aber ohne Ablage, schnüff.. Kein Zusatzölthermometer (hatten das nicht alle?).
Die unlackierten Stossstangen waren vor 12 Jahren schon so.
Zweite Hand. Wurde nicht für Kurzstrecke sondern für Heimatfahrten
in die Tschechei genutzt.

Das Riesen-Glasschiebdach ist von Webasto: Preisfrage an euch: Kann man
sowas auch aufstellen oder geht nur Schiebfunktion???
Wer weiss was? :noidea:

Morgen entscheidet sich ob der andere (19-jähriger Heizer) oder ich
den Wagen bekomme. Drückt mir die Daumen.

Falls es klappt, brauche ich eine Beifahrertür :zwinker: und jede Menge
Poliermittel.

Grüsse an Euch alle,
Christian

Sieh zu daß Du den bekommst. Die Mängel sind PillePalle und für geschenkt nimmt man jeden Scirocco!

Ich drück Dir die Daumen!

Den Zug kann man reparieren, ein bißchen Geschick ist aber schon notwendig.
Die Öltemperaturanzeige hatten nur nur alte GT (alt GT noch Sport und keine Sparversion war), die GTS und GTX-Modelle serienmäßig.

Ein Scala hatte nie eine Öltemperaturzusatzinstrument jedoch immer lackierte Stoßstangen.

Und was so ein Scala hatte oder nicht weiß ich ganz gut, weil bei mir 1 weißer, 3 heliosblaue und ein saphiermetallicfarbener rumsteht.
Nur ein roter steht nicht rum, da hätte ich vor ein paar Wochen einen gewußt, aber der sollte noch 100€ kosten und war noch schrottiger als der inkablaue GT II den ich jetzt geholt habe.

mfg
Willi

Zusatz: Wenn der GT ein 16V war, hatte er sie wiederum nicht da dieser dann ja die Funktion in der MFA hatte.

Morgen ist es wohl soweit. Dann beginnt Stufe 2: Ersatzteile zusammensuchen: Tür, Stossdämper etc (Siehe Teile).

Gebt mir mal einen Tipp: Wo soll ich suchen: Hier im Forum, in Ebay,
oder ein paar "Massenschlachter" hier ansprechen?

So eine Temperaturanzeige fände ich nett. Hatte lange aus Nostalgie
einen kompletten Instrumentensatz einer Alfa Nuova Gulia 1600
aufgehoben (die rostete schneller als ein Scirocco 1!)
Temp Acqua, Press. Olio, Temp. Olio, Drehzahl, Uhr, Tacho. Alles mit
Chromringen... Und dann die Holztäfelung mit Chromnamenszug.
Das ist das schöne an den alten Alfas: Da ist man noch MaSchinist-)

Grüsse,
Christian

Als es den 16V als GT gab, war der GT nur noch Sparversion. Da waren gerade mal 4 Räder dran, das war es dann auch schon.

Ein GT 16V hatte normal sogar bloß normale Sitze wie Million Gölfe, Klarglas, den groben Teppich, etc.

Die GT die ich meine gab es 82, 83.

mfg
Willi