Sciroccoforum

Ich glaube nicht, dass man die genannten Bremsen tatsächlich benötigt. Ich habe es beim Rocco noch nie geschafft die Bremse zu überlasten. Meine Bremsbeläge unsc Scheiben habe ich bei Nordmannbremsen.de bestellt und sie sind nun seit fast 3 Jahren drin. Bisher keinerlei Probleme gehabt und sie halten noch 1-2 Sommer.
Grundsätzlich sollte man bei den Bremsen nicht sparen, aber ob Luxusbremsen notwendig sind, sei dahingestellt. So wie ich Dich kenne, würde ich aber eher mit nein antworten. Zudem es ja mitunter eine Frage des Geldes ist.
Grundsätzlich sind die genannten Hersteller top. Hier fahren einige Leute mit Green Stuff Belägen rum, ich halte sie aber für zu teuer. Wenn man schon den Weg zu Höchstleistungsbremsen geht, dann würde ich doch auf Ferrodo DS 2000 oder ähnliche Sportbeläge gehen. Die halten Wärme deutlich besser aus, müssen aber auch teilweise erst auf Temperatur gebracht werden damit sie richtig funktionieren. Der Bremsstaub soll bei den Green Stuff Belägen trotzdem da sein, hat aber eine etwas andere Farbe. Die Fahrer dieser Beläge können da aber sicher genauere Auskunft geben.

Gruß,
Eugen

@ Eugen

Danke dir für den Tip, werde da gleich mal nachschauen

@Eugen
Die DS2000 gibts doch garnicht mehr, die heißen doch schon lange anders.
Ich habe die Ferodo schon länger in meinem JH drin, gerade weil die so schön bremsen habe ich die Bremse schon öfters weich bekommen, zugegebenermaßen auf der Nordschleife, ich mußte zwar noch keine Vollbremsung aus Höchstgeschwindigkeit machen, aber ich glaube dazu sollten die noch langen.
Leider haben die Ferodo die Eigenschaft bei normalen Temperaturen zu quitschen, ich habe ATE scheiben, ein Kumpel eine andere Marke aber das gleiche Problem, echt nervig, ich würde die nicht mehr kaufen.

Das Problem hatte ich mit den DS2000 + Zimmermann Scheiben nicht gehabt. Allerdings bei der G60 Anlage, kann die Kombi eigentlich nur weiter empfehlen. Den DS2000 gibt es aber nicht mehr, denke der Nachfolger DS2500 wird dem einfach überlegen sein, vielleicht ist das quitschen auch weg.
Aber bitte lasst die Finger vom DS3000, der ist schon zu hart für die Strasse.

Danke für die Korrektur. Der DS2000 wurde ja auch schon überholt. Naja, in dem Fall ist es eben der DS2500. Oder heißen die jetzt DS Performance?
Meine Beläge quitschen auch etwas solange die Bremse kalt ist. Aber es wird immer besser je länger die Beläge drauf sind.
Die Roccobremse habe ich zwar schon mal an die Grenze gebracht, so dass es etwas weich wurde, aber es war nicht wild. Hab dann halt etwas früher gebremst und die Bremse hat sich recht schnell stabilisiert. Beim Mercedes Vito habe ich die Bremsen regelmäßig überfordert. Pässe fahren war damit nicht lustig. Aber das lag wohl am Auto an sich, zu kleine Bremsen, zu schweres Auto....

Gruß,
Eugen

Fahre die Kombination auf dem Puma in 239mm und bin absolut zufrieden.
Die Scheiben verziehen nicht *ganz im Gegenteil zu den Ford-Serienscheiben*,
Bremsstaub haelt sich sehr in Grenzen und backt auch nicht ein. Von den Ferodos habe ich gehoert, das der Staub recht aggressiv sein soll, mangels eigener Fahrversuche kann ich das jedoch weder bestaetigen noch widerlegen.
Diejenigen, die einen etwas heisseren Reifen fahren, koennen auch zu den EBC RedStuff greifen http://perfectbrakes.de/Auto/assets/s2d ... ndex2.html
Einziger Nachteil ist das etwas lautere Bremsgeraeusch, ganz grob aehnlich einem Bierdeckel, den man gegen ein schnell drehendes Speichenrad haelt.
Ob man bei einem AUfschlag von 25% zu den Standardkomponenten bei Nordmann jetzt von Luxus spricht, muss jeder fuer sich selbst entscheiden.