Sciroccoforum

So ziemlich alle modernen Ableger von "Klassikern" wurden erst total zerrissen und verschriehen...am Ende wollten doch viele sowas haben! Sei es New Beetle, Mini One, der neue Ford Mustang usw usw...

Ich warte bis das Teil defintiv bei den Händlern steht, DANN sag ich ob der MIR gefällt oder nich..

Die Limo vom 98er Audi A6 hat mir anfangs auch net gefallen, mittlerweile hat man sich damit abgefunden...

Und besser/moderner wie unsere alten Roccos isser allemal...und in Anbetracht der vermutlich doch sehr moderaten Verkaufszahlen wird der noch eher ein Klassiker als 1er und 2er ;)

Freakazoid schrieb:

>am Ende wollten doch viele sowas haben! Sei es New Beetle, Mini One

speak for yourself...

>und in Anbetracht der vermutlich doch sehr moderaten Verkaufszahlen

Naja, es war schon ein paar Mal die Rede von Stückzahlen von 100.000 Einheiten pro Jahr ! Das ist nicht gerade eine moderate Verkaufszahl, wie ich finde, sondern schon Massenproduktion.

Allerdings ist die Lebensdauer eines Modells heutzutage wesentlich kürzer als noch in den 80igern. Immerhin hat der Einser 7 Jahre, der 2er sogar 9 Jahre gehalten, heutzutage sehen wir eher Modellzyklen von 5 oder weniger Jahren. Die Autofirmen müssen dadurch wohl innerhalb immer kürzer werdenden Zeitabständen ihre Forschungs- und Entwicklungskosten für ein neues Modell zurück verdienen.

Das hat wiederum einen immer größeren Einfluss auf das Design, welches notgedrungen einen immer größeren Anteil der Autokäufer gleichzeitig befriedigen muss. Otto Normalverbraucher schert sich in der Regel aber kaum darum, wie seine Kiste aussieht. Wir Nischenkonsumenten mit Nischenansprüchen fallen dabei mehr und mehr aus der Gleichung raus, es sei denn, wir kaufen uns Exklusivmarken, die eh keiner (von uns) bezahlen kann.

Somit ist das Konzept "billiges Sportauto für die Massen von einem Massenhersteller" in sich schon irgendwie widersprüchlich.

Tempest

sag mal krigst du auch deine infos über alles vom IROC von google?

Google News-Alert für: iroc

das bekomme ich jedenfalls jeden morgen und du postest es hier

Macht das Heck flacher und ich bin zufrieden! :grins:

Muss mittlerweile sagen, wenn nach dem Golf eins und zwei der fünfer gekommen wär hätte man genau so gemeckeret. Aber ins heutige Straßenbild passt er.

Es ist schade, dass es kein stärkeres Retro Design gibt, aber werden uns damit abfinden müssen. Hoffe nur, dass wenigstens das Heck noch flacher ala Vorgänger wird...

Ich muss mich mit garnix abfinden .....dann hol ich mir in 10 jahren halt sonen (neuen) Mustang als winterschlampe und Alltagsauto . Die sieht man bei uns jetzt häufiger und die werden auch noch bezahlbahr und sehen im Vergleich zu ÄTZ-IROC wenigstens so aus das mein mittagessen drin bleibt wenn ich mirs anschaue ...........und im sommer wird ja (hoffentlich Immer ) der gute alte Scirocco 2 gefahren ...........................tut mir leid aber Autos von VW heutzutage sehn einfach Stuhl aus genauso wie Bei allen andren .Die sollten mal zu den Amis schauen die habens drauf mit dem retro style wie auch der neue Doge Challencer erst kürzlich wieder bewiesen hat

Zitat:
"Klar gibts kein Allrad und auch keinen 6Zylinder.

Da haben die Firmenobrigen doch gar keine Zeit dazu, um das zu entwickeln."

da braucht man wohl kaum was neues zu entwickeln. vr6 und 4motion sind doch vorhanden. baukastenprinzip. er hat keine eigenständige plattform, also müßte das auch alles passen.

Danke, Gregor, für das Reinsetzen des Auto-Bild Berichts

Nett geschrieben ist der bericht ja , und er hat sogar Bilder vom Einser Rocco

Tempest

ES KANN NUR EINEN GEBEN

IROC NÖ SIEHT AUS WIE EIN UNFALL HONDA CIVIC ODER ???
DER GEHT GA...NICHT
UND ICH ARBEITE AUCH NOCH BEI VW FRITZI