Sciroccoforum

@Doc ... wenn der Vergaser beschissen läuft, dann säuft der schon unanständig. Es gab Tage, da hab ich in der Stadt im Winter mehr als 13l/100km gebraucht.
Weiß nicht, wie das beim JH ist aber der kann bestimmt auch saufen

wie habt ihr das MagerMix System eingestellt? selber gemacht?
meins lief beschissen, über die Jahre wurde dadurch nur gepfuscht an meinem Pierburg

>>> dann säuft der schon unanständig.


datt stimmt schon. aber den kannste auch einstellen, das geht auch ohne pfuschen wenn man den richtigen dafür gefunden hat. besser und einfacher als das ewige falschluftziehen und sägen beim JH isses allemal!

das magermixsystem is noch nich eingestellt, da kommt jetz noch ein anderer vergaser drauf (den alten haben wir aus 3 stück zusammengepuzzelt), dann ma kucken was der AU mann so sagt

um mal aufs thema zurückzukommen: ich denke dass der bene bei dem preis nix falsch machen kann!


grüße

Hallo,

also ich kann nur sagen, dass so ein 1,6er Vergaser nicht zu unterschätzen ist. Ich hab jetzt einen neuen Vergaser drauf, diverse Dichtungen neu und der Wagen hatte auf der Rolle 78 PS (Bosch Prüfstand). Da sieht ein JH im Anzug echt alt gegen aus.

Allerdings möchte ich nochmal betonen, dass so eine Vergasermaschine mitunter echt ein teurer Spaß werden kann, wenn man mal was kaputt ist, da es nur noch begrenzt Ersatzteile bei VW gibt und die richtig teuer sind. Teile wie z.B. das Dehnstoffelement muss man einfach neu kaufen, weil es gebraucht einfach keinen Sinn macht und das geht bei VW richtig ins Geld.

Was ich damit sagen will ist, solange die Maschine wirklich gut läuft (springt gut an, Leistung soweit ok, Leerlauf i.O. und "dieselt" beim abschalten nicht nach), dann ist das auf jeden Fall ne Alternative zum JH.

Läuft der Motor nicht gut, würde ich die Finger von lassen, dann kaufe lieber nen Rocco mit JH, weil ich denke da hast du 1. Mehr Ahnung von und 2. Gibts da mehr Ersatzteile für im Forum.

Grüße

Marcus

Jo vom abzug her weis ich noch vom meinem audi 80er aus letztem winter untenraus gehen die 1,6er echt gut , naja und der Audi hat auch "Nachgedieselt" hatte aber dadurch nie besondre beinträchtigungen. naja und wenn er wirklich man motorschaden hat is doch auch recht schnell denk ich im NOTFALL n Jh reingeschmissen.
Aber vielleicht kann mich ja nu ma einer aufklören wat das mit dem Komischen nachgelaufe beim audi auf sich hatte , weil am schlimmsten wars wenn ich nur benzin drinne hatte , bei super wars fast weg , dann die zündkerzen sauber und schluss war mit dem spuk.

Ich denk nur selbst wenn er wirklich nich sooooo top dasteht wie behauptet , sind die 150 allemal noch in ersatzteilen drinne nech

Gruß Bene

Soweit ich weiss, hat der RE vorn keine innenbelüfteten Bremsscheiben, der JH jedoch schon.
Einfach Motor tauschen ist dann nicht möglich.

Einen Vergaser auf Einspritzer umbauen ist immer mit Mehraufwand verbunden (Benzinpumpen, Benzinleitungen, Kabelbaum, Halterungen der Einspritzanlage).
Wenn der 1,6l verreckt, dann einfach einen EX einbauen, das ist dann wirklich plug&play, weil es der gleicher Vergaser ist. Die Bremsen gehörten dann noch aufgerüstet, aber das sind auch nur andere Beläge und Scheiben.
Also schon mal nach alten 90PS Vergasermotoren ausschau halten, wennst die Kiste holst.

mfg
Willi

und haste den jetzt gekauft ?

ich hab keinen gefunden der den mal für mich anschauen würde , sonst hätt ich mir den schon reserviert . aber bevor ich nich weis das der 100% läuft , kann ich das nich machen da ich zwar rote kennzeichen krieg aber keinen Hänger nich.
Jetzt bin ich am rotieren und grübeln , weils n echt geiler winterschlamp wäre wenn der noch läuft.

Gruß Bene

Wo steht der Rocco denn?