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Re: Scheinwerferleiste wieder an lager und neues gewinde fahrwerk

Verfasst: Sa 22. Jul 2006, 12:37
von RCV
Jau :super:

Da dachte ich mir bei dem schönen Wetter heute morgen doch glatt, ich pack ma den 16 V aus und besuch ma den Jörch :hihi:

Re: Scheinwerferleiste wieder an lager und neues gewinde fahrwerk

Verfasst: So 23. Jul 2006, 09:36
von ScirocCologne
Naaaa, erkennt jemand den Rocco auf dem Flyer ???? :lupe:

Re: Scheinwerferleiste wieder an lager und neues gewinde fahrwerk

Verfasst: So 23. Jul 2006, 09:47
von RCV
Jau, das is der vom RCV :hihi: :baff:

Re: Scheinwerferleiste wieder an lager und neues gewinde fahrwerk

Verfasst: So 23. Jul 2006, 10:53
von 53bAndi
Habt ihr das Fahrwerk schonmal getestet? Sollte es nicht gerade bretthart sein, hätt ich Interesse......Schlüssel dabei?

Re: Scheinwerferleiste wieder an lager und neues gewinde fahrwerk

Verfasst: So 23. Jul 2006, 21:55
von ScirocCologne
@ RCV:

RCV ?????? Wat denn dat denn fürn Spaten ? :hihi:



Beitrag bearbeitet (23.07.06 22:55)

Re: Scheinwerferleiste wieder an lager und neues gewinde fahrwerk

Verfasst: Mo 24. Jul 2006, 09:04
von Scirrado
53bAndi: selbstverständlich haben wir das scho getestet.

ist wie H&R oder Supersport progressiv, heist je tiefer du es schraubst um so härt wird es mit 15Zoll noch durchaus Sportlich, mit 14Zoll wird es schon ziemlich hart.

gruß

jörg

Re: Scheinwerferleiste wieder an lager und neues gewinde fahrwerk

Verfasst: Mo 24. Jul 2006, 09:19
von Manicboy
was hat der Felgendurchmesser mit der Härte des FW zu tun??

und wie hart/weich ist sportlich?? ich fahre ja (noch) Standard-VW-Fahrwerk...muss man da schon alle Gegenstände im und am Auto mit Zusatzschrauben sichern oder ist da noch ein Hauch von Komfort?

Re: Scheinwerferleiste wieder an lager und neues gewinde fahrwerk

Verfasst: Mo 24. Jul 2006, 13:33
von Scirrado
felgen durchmesser hat sehr wohl was mit der tiefe zu tun je kleiner der durchmesser um so tiefer schraubst du doch, bzw je größer die felge um so höher ist die einstellung, oder?

also kompl. runter ist es schon ziemlich hart je höher du es schraubst um so mehr komfort stellt sich wieder ein. das ist halt ein ausprobieren jeder empfindet es halt anders.

gruß

jörg

Re: Scheinwerferleiste wieder an lager und neues gewinde fahrwerk

Verfasst: Mo 24. Jul 2006, 14:05
von Manicboy
naja, ganz unrecht haste sicher nicht, wenn man vorraussetzt, dass der gesamte Reifenumfang sich ändert...mit entsprechenden Reifen mach der Unterschied sich sicher nur minimal bemerkbar

Re: Scheinwerferleiste wieder an lager und neues gewinde fahrwerk

Verfasst: Mo 24. Jul 2006, 21:18
von exhaust-sound
@ Manicboy

Ansich hat das mit den Reifen nichts zu tun, sondern mit der Höhe der Fahrwerkseinstellung (quasi Optik).

Hast du dicke 14Zoll mit Breitreifen - nicht orginale 185/60 R14 auf 6J x 14, sondern z.B. 8u9Jx14 mit 195..un 225er un so - schraubst du ja die Karre tiefer als mit 15Zoll Rädern, damit es gut aussieht, verstehste?

So, also wenn du das Fahrwerk nur um 1,5 tiefer drehst, merkst du ganz deutlich das es härter geworden ist.


@Chris

han ich gleich erkannt dat dat dat Bild vom Ring is (quasi Signatur).
Aber nit schlecht, wie die dich da mal eben aus dem Karren radiert han.
Motorhaube wurd auch bearbeitet, wah
:baff: :geil: