Re: er läuft wieder, aber immer noch nicht richtig
Verfasst: Fr 28. Apr 2006, 19:04
Taktventil richtig angeschlosse,bzw.überprüft ??
Taktventil?
wo sitzt den das? falls es das am rechten Federbeindom ist, habe ich schon gewechselt.
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er läuft wieder, aber immer noch nicht richtig, aber jetzt doch
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Re: er läuft wieder, aber immer noch nicht richtig
Verfasst: Fr 28. Apr 2006, 19:12
Re: er läuft wieder, aber immer noch nicht richtig
Verfasst: Sa 29. Apr 2006, 16:59
Taktventil sitzt an der Einspritzanlage.Kann dir leider kein Foto schicken,da ich kein Taktventil drin habe im DX.
Aber vielleicht ist wer anders so nett?!
Aber vielleicht ist wer anders so nett?!
Re: er läuft wieder, aber immer noch nicht richtig
Verfasst: Sa 29. Apr 2006, 18:22
Direkt zwischen Dom und dem Luftfilterkasten sitzt das, ist ein Stecker dran und Benzinschläuche. Rund und Länglich, etwa 3 cm dick oder so.
Re: er läuft wieder, aber immer noch nicht richtig
Verfasst: Mo 1. Mai 2006, 12:18
Achso,
ihr meint das Ventil, welches am Mengenteiler sitzt?
Habe ich auch schon zusammen mit dem Mengenteiler Getauscht, ohne erfolg.
Das seltsame ist ja, das er im vorherigen Scirocco einweandfrei lief, und jetzt will er nicht mehr. Wewnn ich ihn Starte und ich ihn mit kurzen Gasstößen auf mittlerer Drezahl (ca. 3000) bringe und dann konstand das Gaspedal hallte dann steigt die Drezahl auf 3500 bis 4000 1/min um dann wider auf 2000 abzufahlen als wenn er auf einmal keinen Sprit mehr bekommt nur um dann wieder mit der Drezahl hochzugehen. Wobei andauernt die Zündkerzen Verrußt sind (läuft also viel zu fett). ich habe zurzeit nur das Hosenrohr montiert, da ich keine lust habe das durch das zu fette Gemisch mein Kat ruiniert wird.
ihr meint das Ventil, welches am Mengenteiler sitzt?
Habe ich auch schon zusammen mit dem Mengenteiler Getauscht, ohne erfolg.
Das seltsame ist ja, das er im vorherigen Scirocco einweandfrei lief, und jetzt will er nicht mehr. Wewnn ich ihn Starte und ich ihn mit kurzen Gasstößen auf mittlerer Drezahl (ca. 3000) bringe und dann konstand das Gaspedal hallte dann steigt die Drezahl auf 3500 bis 4000 1/min um dann wider auf 2000 abzufahlen als wenn er auf einmal keinen Sprit mehr bekommt nur um dann wieder mit der Drezahl hochzugehen. Wobei andauernt die Zündkerzen Verrußt sind (läuft also viel zu fett). ich habe zurzeit nur das Hosenrohr montiert, da ich keine lust habe das durch das zu fette Gemisch mein Kat ruiniert wird.
Re: er läuft wieder, aber immer noch nicht richtig, aber jetzt doch
Verfasst: Mo 1. Mai 2006, 13:55
Hallo,
jetzt läuft er richtig, war nichts am Motor oder im Motorraum.
Wie oben erwähnt, habe ich ja erst denn Sicherungskasten einbauen müssen, und da habe ich gerade einen losen Stecker entdeckt, die ursache allen übels.
)
jetzt läuft er richtig, war nichts am Motor oder im Motorraum.
Wie oben erwähnt, habe ich ja erst denn Sicherungskasten einbauen müssen, und da habe ich gerade einen losen Stecker entdeckt, die ursache allen übels.
)Re: er läuft wieder, aber immer noch nicht richtig, aber jetzt doch
Verfasst: Di 23. Mai 2006, 08:04
Hallo,
soeben ist meine 16V-Bremsanlage eingetroffen
, im einzelnen:
Radnabe vorne links und rechts komplett und einbaufertig,
Achsträger hinten rechts und links komplett,
Hauptbremszylinder mit Bremskraftverstärker und die Druckminderer (oder die die komischen dinger am Hauptbremszylinder heisen
)
und das alles zu einem, wie sagen möchte, vernünftigen Preis
.
soeben ist meine 16V-Bremsanlage eingetroffen
, im einzelnen:Radnabe vorne links und rechts komplett und einbaufertig,
Achsträger hinten rechts und links komplett,
Hauptbremszylinder mit Bremskraftverstärker und die Druckminderer (oder die die komischen dinger am Hauptbremszylinder heisen
)und das alles zu einem, wie sagen möchte, vernünftigen Preis
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