Sciroccoforum

>Schau' mal was auf den Dämpfern eingeprägt ist. Ist dort eine dreistellige Zahl?

Habe heute abend nochmal etwas Zeit unter meinem Einser verbracht, aber leider nichts Lesbares an den vorderen Dämpfern feststellen können. An der Vorderseite der Dämpfer (zwischen der Bremsschlauchhalterung und dem Dämpferboden) war zwar an beiden VA-Dämpfern etwas erkennbar, allerdings nur eine Reihe parallel zum Bremsschlauchhalter verlaufende Ritze (alsob da jemand den Text, der da ggf. eingestanzt hätte sein können, weggkratzt hätte), gefolgt von unausmachbaren Ziffern (zumindest sah's so aus wie Ziffern, irgendwie was mit 500xx oder so, aber es hätte auch was anderes sein können, leider).

Der Durchmesser der grünen Feder an der VA beträgt 12 mm.

Dabei habe ich auch noch eine kleine Undichtigkeit am Kühlwasserschlauch unten an dem Wasserpumpenthermostatflansch entdeckt, da muss wohl eine neue Schelle dran, gerade wo ich doch vor Weihnachten nach dem Kühlertausch alles mit frischem G12+ befüllt habe :wand: Naja, es handelt sich hier um meinen Einser, da wird alles verziehen und weiter geschraubt Das WE ist wieder mit Arbeit gerettet

Tempest

Falls es jemandem interessiert:

ich habe eine Firma hier in GB gefunden, Leda (http://www.leda.com, die Dämpfer nach Mass herstellen

Da habe ich jetzt bestätigt bekommen, dass wenn ich meine hinteren Sachsdämpfer mit Federn hinschicke, die mir neue Dämpfer mit den gleichen Eigenschaften wie die Sachs-Dämpfer herstellen können, Gewinde natürlich (zusätzlich noch Härte-verstellbar, was die jetzigen Sachs nicht sind), und wenn nötig, auch neue Federn mit der gleichen Federkonstante herstellen können.

Das ganze ist zwar nicht unbedingt billig: £185 pro Dämpfer ohne MwSt, £58 pro Feder ohne MwSt, aber das ganze ist immer noch billiger als wenn ich zig neue Fahrwerke kaufen und ausprobieren müsste, bis ich entweder das Fahrwerk gefunden habe, was dem jetzigen Sachs in seinen Eigenschaften entspricht, oder nach viel Geldausgeberei aufgeben muss; weil "Try before you buy" funktioniert ja leider nicht bei Fahrwerken

Tempest

Hello Dr. Coolen!

ALSO! ....... *räusper*

IMHO wirst du auf den äusseren Hülsen aussen wohl nichts finden.
Denn die Dämper vorne sind, wenn es nicht gerade 16V Dämpfer sind, Einsätze, die in den Federbeinhülsen stecken.
Du müsstest die Federbeine ausbauen und zerlegen!
Wenn du die Suche verwendest, solltest du meinen alten Thread finden, wo´s eben um diese Federbeinhülsen usw. geht.

Dämpfer überholen? Kann mir garnicht vorstellen, wie das ganau gehen soll - aber wenn die Firma dir das anbietet, werden´s die schon können!

Achja - Fichtel&Sachs heißt jetzt ZF-Trading und unter dieser Addi findest du auch einen Onlinekatalog!

http://www.zf-trading.at

@ Phil:
Danke für Dene Bemühungen . Dass Sachs jetzt ZF Trading heisst, wusste ich schon (Google macht's möglich), dadurch habe ich denen ja auch eine Email schreiben können, worauf ich dann die oben abgedruckte Antwort erhielt, worin es ja klar und deutlich hiess:

"Sachs-Sportingset-Stoßdämpfer, die aber schon mehrere Jahre aus dem Programm genommen wurden, d.h. die auch nicht mehr lieferbar sind !
"
Sowie:

"Eine Reparatur ist bei uns leider auch nicht möglich, weil wir weder über eine Einzelfertigung noch über eine Werkstatt verfügen, seit wir von der ZF-Sachs A.G. getrennt sind."

>aber wenn die Firma dir das anbietet, werden´s die schon können!

Die Firma Leda, die ich oben erwähnt habe, überholen auch nicht die Dämpfer, sondern bauen sie quasi nach, basierend auf die gemessenen/ermittelten Eigenschaften der originalen Sachs Dämpfer. Im Klartext bekomme ich neue Dämpfer mit den Eigenschaften der Sachs-Dämpfer.

>IMHO wirst du auf den äusseren Hülsen aussen wohl nichts finden.
Da sind schon noch Spuren von einem ehemaligen Papieraufkleber , allerdings komplett unkenntlich geworden.

So, hier mal ein paar Bilder von dem linken hinteren Dämpfer

Kann man den überhaupt überholen? Spezis gefragt

Tempest

Mein Monolog geht weiter

Vielleicht interessiert's doch den ein oder anderen, der ebenfalls mit zerschossenen Sachs Dämpfern herumfährt, zumal seit der Übernahme durch ZF-Trading Sachs ja eigentlich nicht mehr so richtig an den älteren Dämpfern interessiert ist, wodurch wir Sachs-Fahrer buchstäblich alt aussehen.

Ich habe heute Bilstein angerufen, und die können genauso wie Leda Dämpfer nachbauen. Man schickt die Sachs Dämpfer hin, Bilstein vermisst sie, um die Dämpfungseigenschaften heraus zu bekommen, und kann dann neue Bilstein Dämpfer mit den ermittelten Eigenschaften herstellen. Das sollte die ganze Sache auch etwas einfacher für Euch in D machen, zumal Bilstein ja eine deutsche Firma ist, wohingegen Leda eine rein englische Firma ist.

Das Beste war aber der Preis sowie der Standort Bilsteins: Preis liegt bei £145 ohne MwSt pro (Stahl)Dämpfer mit Gewinde deutlich unter dem von Leda (geht sogar noch billiger, wenn man nur eine Nutenverstellung haben möchte), und Bilstein UK liegt nur ca. 20 meilen weit weg von mir

Nix wie hin mit meinen hinteren Sachs Dämpferchen

Tempest