Sciroccoforum

Ich verstehe nicht so ganz warum sich durch Spurplatten die ET verkleinern soll. Der Reifen kommt doch weiter raus. Bei einer kleineren ET würde er doch weiter rein kommen.

Wenn ich jetzt eine Felge mit ET 38 habe und dazu noch 10er Platten montiere dann habe ich doch den selben Effekt wie eine Felge mit ET 48.

Oder mache ich da jetzt einen Denkfehler?

Jo Denkfehler !

ET 0 wäre wenn die Anschraubfläche der Felge genau in der Mitte liegen würde.

Also heißt ET 38 : 38mm aus der Mitte zum Felgenaußenrand.

Mit 10er Platten erhöst du den Abstand von der Anschraubfläche zum Felgenaußenrand.

Hast dann also ET 28

Hoffe das ist einigermaßen verständlich.

Ok dann habe die Sache mit der ET immer falsch angenommen, ich dachte die richtet sich vom Felgenrand und nicht von der Mitte. Gut dann erklärt es sich von selbst.

Wieder was dazugelernt.

hussa!! die seite ist klasse!
also die mit der vorschau! mehr davon bitte :)

hoffe mal der link geht:
http://www.bmf-gmbh.de/cgi-bin/goodyear ... l=Scirocco

^^^ die find ich schon mal ganz geil... naja jetzt lachen wieder alle über mich ;)

die geschmäcker sind ja verschieden. achja falls der link nich geht, die felge heisst TSW Evo Deep 15 Zoll.

nu steht da in der beschreibung natürlich kW-Bereich: 37-81 ! also pustekuchen mit meinem PL? *heul*

naja, mal angenommen ich würde mir hinten 205er holen und vorne 195er... ich hab hinten noch 10er distanzscheibchen drauf... müsste ich da was machen lassen? (vorn 195 und hinten 205 geht doch rechtlich oder?)

naja leider siehts so aus dass ich bis jetzt mit 195ern nur unglück hatte vorn, die sind nach nem halben jahr meistens blank bis "nicht mehr vorhanden". da würd ich fast noch zu 185ern tendieren! ist das rechtlich machbar? hat sowas jemand mal gemacht, sieht das noch gut aus? fragen über fragen...

Obs passt hängt ganz stark von Deinem Fahrwerk ab.
Optisch schauen 205er Reifen auf einer 7" Felge mehr als Bescheiden aus, auch 195/50 ist nicht der Hit. Wenn schon, dann 195/45. Natürlich stehen die nicht im Gutachten. Eine Eintragung ist aber per Einzelabnahme trotzdem möglich.

Ob Reifen sich schnell abfahren oder nicht hängt nicth von ihrer Größe ab, sondern von der Qualität des Reifens und vom Fahrstil, aber genauso von der Achsgeometrie Deines Autos.
185/50 würden aber ganz vernünftig aussehen.....

Die Felge geht auch beim PL, eben durch Einzelabnahme, aber die wird eh fällig, wenn Du Distanzscheiben nimmst.

Gruß,
Eugen

also ich fasse mal zusammen und ihr checkt dann bitte ab ob ich alles richtig verstanden habe!

je kleiner die ET wird desto weiter steht das Rad raus.

wenn die felge zu breit wird, sehen nicht so breite reifen sehr gestreckt aus, also 175/50 auf einer 8" felge zb, das war das beispiel von Die Grüne Gefahr .

ich muss nicht unbedingt sehr breite reifen nehmen, der optische effekt kommt auch schon zum tragen wenn ich reifen nehme die im verhältnis breiter wirken, also 195/50 im vergleich zu 195/45 (wirkt breiter)

bei den tsw's von mir oben würde 205/45 also auf jeden fall breiter wirken als 195/50.

naja aber mal angenommen ich möchte vorne 185er haben, kann ich da trotzdem 45 nehmen? bei der beschreibung steht freigegebene reifengrößen 185/55R 15. ist das 55 ne maximalangabe? ... ach ist ja blödsinn... vergesst es ! habs grad selbst gemerkt. wenn die reifenbreite runtergeht steigt ja automatisch wieder das verhältnis zur höhe...

würde dann ein 205/45 genauso hoch sein wie ein 185/55???

jetzt bin ich wieder ziemlich verwirrt...

naja noch zwei fragen zu den tsw felgen! die haben ET 30, wie weit ist das denn ungefähr? viel, wenig? hab leider kein gefühl für die zahlen...

naja und ich hab irgendwo gelesen die tsws sollen 135 öre kosten, ist das viel? was ist so normal für ne schöne alu?

*brain overload*

ich versteh gar nix mehr
auf einmal ist die felge von 40 bis 102 kW freigegeben??

gestern: http://www.bmf-gmbh.de/cgi-bin/goodyear ... l=Scirocco
heute: http://www.bmf-gmbh.de/cgi-bin/goodyear ... l=Scirocco

verstehen tu ichs nich...