Hat jemand Erfahrungen mit Rieger Front?

[Superhobel]

Hallo,

also ich habe diese hier im Auge bzw muss ich sie nur noch abholen. Meine Sorge ist die, dass ich meine mühsam aufgebauten Kotflügel opfern muss um nachher festzustellen, dass es mir doch nicht gefällt. Ich habe da den Wagen von marioredrocco im Auge, bei dem mir das sehr gut gefiel auch ohne die andere Breitbauteile. Wenn schon Prolokarre, dann auch richtig

Habe kürzlich bei Rieger angefragt, ob sie die Preise mal senken würden oder die Formen verkaufen aber leider ist dem nicht so. Ich finde den Plastikram einfach zu teuer.





Beitrag bearbeitet (27.12.05 23:22)

[etos]

schau es Dir bei
Rieger-Tuning
an.

Bei der GTS-Front sind nur geringe Anpassungsarbeiten erforderlich.

Was ich so mitbekommen hab; ist die Qualität der älteren Rieger Teile besser als die der neueren.
(lasse mich aber gern vom Gegenteil überzeugen)

[Michas Rocco]

"Umschweissen? Ich möchte da nix umschweissen sondern maximal das Plastik bearbeiten müssen. Am liebsten drumlegen und mit Sikaflex befestigen, so dass man es rückgäng machen kann."



Entschuldige aber das klingt stark nach 5 Minuten Baumarkt Tuning. Rückgängig machen kann ich verstehen. Nur wenn du dein Auto Umbauen willst kannst du das leicht zurückbauen wohl vergessen. Oder es sieht eben so aus wie auf den Bildern von Günni.

[Scirrado]

der kotflügel muß oberhalb der schürze abgeschnitten werden da die schürze unter den kotflügel geschoben wird.

mit sikaflex kommste damit diesmal nicht hin.

heißt wenn du die fahren willst kommst du an flexen und schweißen nicht vorbei, es sei denn du kaufst noch die passenden kotflügel von rieger.

wäre der gtb bausatz kostet einer 249,00

gruß

jörg

[All Eyez on me]

Ja und wenn man dann die Plastikkotflügel hat braucht man auch zwingend noch die Schweller, dann auch noch die hinteren Seitenteile und die Heckschürze....das zieht sich immer so weiter! Sonst paßt nix mehr zusammen!

Ihr könnt mir ruhig glauben wenn ich sage der Kotflügel muß gekürzt und umgeschweißt werden! Ich fahr die schließlich selbst und hab auch alles selbst angepaßt! Da ist nunmal nix drin mit eben mal schnell draufstecken und jederzeit schnell rückbauen. Da gehört richtig Arbeit dazu und auch Know-How. Ich hab damals auch erstmal gut überlegen müssen wie ich das am besten anstelle damits auch ohne restlichen Breitbau anständig aussieht.

Also entweder oder....rückbauen mal eben ist da nunmal nicht drin. Überleg Dir gut was Du machst. Nur wenn Du es machst...mach es anständig und keine Hopp-Hopp Aktion! Denn das sieht man dann schon von weitem.

[marioredrocco]

Hi Leute hab die Riegerstossstange selber angebaut.Und die Kotflügel braucht man nicht zu bearbeiten man muß nur die Schürtze bearbeiten bis sie passt.Das ist alles hab noch zwischen Schürtze und Kotflügel ein Gummikeder gelegt und das wars dann.Gruss Mario

[CandidMastro]

Es gibt da schon unterscheide bei den schuerzen.. manche passen ohne bearbeitung der kotfluegel, andere sind nur fuer die komplettumbauten.. einfach mal auf der Rieger Seite schaun..

[etos]

weisst Du eigentlich um welchen Typ Front es sich handelt?

Die auf dem Foto scheint eigentliche eine GTS/GTB Evolution zu sein; aber die hatte die Öffnungen für die Corrado Blinker;

scheinbar hat hier jemand schon etwas dran gemacht.

[53B]

Ist das überhaupt ein Rieger original Teil oder son ebay nachbau?

[Superhobel]

Hallo,

also wie ich lese unterschiedliche Meinungen, die von marioredrocco gefällt mir am besten ). Denke mal es wird dann wieder darauf hinauslaufen das Ding anzuhalten und zu schauen, zu denken und dann zu handeln. An DEN Kontflügeln kann ich eh nichts mehr machen, die bestehen zu grossen Teilen aus Spachtel, da müssen dann neue her. Leider habe ich die vom Schlachtrocco nicht abgekriegt und daher mitverschrottet

@Mario: Haste mal Bilder der Übergänge im Detail?



Beitrag bearbeitet (28.12.05 22:37)