Sciroccoforum

>Haben die auf dem Prüfstand Deinen LLK auch richtig angeblasen ???
Oder etwa stur auf den Wasser-Kühler gehalten statt aufs linke Vorderrad ?

Good point, Antwort ist leider nein. Die haben tatsächlich stur den Kühlergrill angeblasen

Tempest

Mhhh, hatte auch mal 2 Corrados.
Einen Deutschen und ein US-Modell.
Der Deutsche lief ohne Tuning laut Tacho 240 und war im Durchzug genial.
Das US-Modell lief laut Tacho mit Mühe 215. Auch vom Durchzug her müde.
Ein Wechsel des Steuergerätes beim US-Modell brachte nichts.
Habe den dann frustriert verkauft.
Wohl gemerkt hatten beide in etwa die gleichen Laufleistung/Laderdruck.

Ich meine das Gebtriebe wäre bei den US-Modellen auch ein anderes.

Bin jedenfalls von dem US-Schrott geheilt.
Da bringen mir auch die ewig nachzustellende manuelle Klima und die immer so als -besonders toll- bezeichneten E-Gurte nichts.

>Der Deutsche lief ohne Tuning laut Tacho 240 und war im Durchzug genial.
Das US-Modell lief laut Tacho mit Mühe 215. Auch vom Durchzug her müde.

Interessant, allerdings könnte das ja auch auf modellreihenbedingte Streuungen zurück zu führen sein, wie Dirk weiter oben bereits angedeutet hatte. Es wäre daher trotzdem mal interessant, mehrere Vergleichsergebnisse von deutschen vs. US-G60 zu sammeln, um Deiner Beobachtung nachzugehen.

>Ich meine das Gebtriebe wäre bei den US-Modellen auch ein anderes.

Das ist richtig, zumal das US-Getriebe in der Tat eine niedrigere Spitzengeschwindigkeit zulässt.

>na dann kannste schonmal mind 3-5 PS dazurechnen
Aha, soviel sogar? Ja dann wären wir ja wieder da, wo wir sein sollten

Tempest

Eric,

ich könnte dir mal kurzfristig ein 58mm Laderrad und den dazu gehörenden Chip ausleihen, möchte ich dann aber mal wieder haben.

Mal sehen vielleicht kommst dann bei deinem Prüfstandlauf auf die 160PS.

vielleicht auch auf ein bisschen mehr.

Haben meine alten Augen das richtig gesehen? 58 mm Laderrad

Da kann man sich ja dann ausrechnen, wie oft der lader überholt werden muss

Danke Euch beiden natürlich fürs nette Angebot , aber die Schneidersche Variante hört sich etwas "vernünftiger" an

Tempest

Was lese ich da Vernunft -> und G60


Naja Eric dann hättesten VR6 Jungs mal die Rückleuchten auf dem Prüstand zeigen können.

Das Laderrad kommt dann später ja auch an meinen Kompressor - Dirk.

Da dort woll um einiges weniger an Fliehkräften entsteht wie im G60

wegen der Kräfte die dann ......... blablabla

du bist ja vom Fach ich du weißt ja schon was ich meine.